财联社汽车早报【4月21日】

来源：财联社

上海：力争到2028年打造“10+20+X”产业互联网标杆平台

4月20日，《上海市推动产业互联网平台赋能产业发展行动方案（2026-2028年）》发布，其中提到，聚焦新能源汽车、电子信息、集成电路、具身智能、先进材料等产业链发展需求，发挥产业互联网平台服务链接作用，努力将上海打造成为“数智驱动、深度赋能、生态协同、开放联动”的平台创新策源地。力争到2028年，打造“10+20+X”产业互联网标杆平台。其中，培育10家以上具有国内外影响力的龙头企业、20家以上具有市场竞争优势的高成长性企业，扶持一批新赛道互联网平台企业，鼓励一批专业服务企业平台化发展。

财联社汽车：产业互联网从“规模扩张”转向“深度赋能、价值深耕”新阶段。

宁德时代“超级科技日”计划发布钠电、快充等相关技术产品

4月20日，记者获悉，宁德时代计划于4月21日举办的“超级科技日”上，发布钠电、凝聚态、快充等相关技术产品。4月15日，在宁德时代2026年一季度财报上，该公司确认将于4月21日举办2026年“超级科技日”发布会，主题为“极域之约”。彼时，宁德时代方面表示，这是成立以来技术密度最高的一场发布会，届时将带来全新的技术、产品和生态，每一个都指向行业最关注的问题。

财联社汽车：“充电与加油同速”的新能源闪充技术迅速在业界铺开，并正重塑市场生态。

启境GT7获广州L3级自动驾驶道路测试许可

华为乾崑与广汽联合打造的启境GT7（测试车型：广汽AHC7000BEVW0D），近日获得L3级有条件自动驾驶道路测试许可，将在广州地区规定路段开展特定场景道路实测。新车搭载量产最高规格896线激光雷达与一体双焦视觉系统，可同时覆盖广角与长焦感知，硬件水准位居行业前列。本次获批后，启境GT7将在从埔高速公路一期、南沙港快速路等10条高快速公路开展为期一年的L3有条件自动驾驶测试。

财联社汽车：华系首款猎装车L3牌照。

小马智行：已在迪拜开启无人化Robotaxi测试

4月20日，小马智行宣布已在迪拜开启无人化Robotaxi测试。按照规划，小马智行预计将于2026年下半年在迪拜推出面向公众的Robotaxi商业化服务，车队规模达数百辆。

财联社汽车：标志着中国自动驾驶技术成功出海中东，并进入商业化落地前的关键验证阶段。

猛士汽车、华为乾崑联合发布智能越野黑科技

4月20日，猛士汽车携手华为乾崑联合发布智能越野黑科技，同时完成全方位焕新。猛士全新智能越野架构实现猛士汽车与华为乾崑的感知、交互、控制全域融合，越野车首搭896线激光雷达，搭配华为乾崑智驾感知系统，将路面感知精度从90%提升至95%以上。猛士磐石底盘2.0迭代升级，全面升级悬架系统，实现智驾感知与底盘感知跨域融合，引入华为乾崑数字底盘XMC。猛士极猛动力2.0综合马力提升49%，综合扭矩提升30%，综合续航达1450km，平均时速160km/h不掉电，零百加速迈入4s级，搭配6C快充技术。

财联社汽车：持续夯实猛士汽车在智能越野新赛道的引领地位。

比亚迪全新海狮05上市 售价9.79万元起

4月20日，比亚迪海洋网全新海狮05正式上市，其中全新海狮05EV官方指导价11.99万-14.59万元，全新海狮05DM-i官方指导价9.79万-12.79万元。全新海狮05EV搭载第二代刀片电池和最新闪充技术，提供CLTC纯电续航540km和630km两个版本可选，全新海狮05DM-i升级提供CLTC纯电续航220km和305km两种版本可选。全新海狮05可选装天神之眼 B - 辅助驾驶激光版（DiPilot 300），升级搭载激光雷达，提供城市领航辅助（CNOA）、高快领航辅助（HNOA）、紧急转向辅助（ESA）、全场景绕行&礼让、环岛行驶等更多辅助驾驶功能。

财联社汽车：比亚迪全新海狮05带来长续航、快补能、强智能的体验，并将这一配置拉入9万级区间。

限时优惠15.99万元起 深蓝S07华为乾崑激光版上市

4月20日，深蓝S07华为乾崑激光版正式上市，共推出2款车型，限时现金优惠后售价分别为15.99万元和16.99万元。新车配备27个传感器融合感知系统，激光视觉Limera一镜双模，首创共光路光学架构拉满探测能力。同时，其城区NCA领航辅助可灵活应对窄道会车、施工改道绕行等复杂路况，提升出行效率。高速NCA领航辅助可实现智能上下匝道、变道避障，无需频繁接管，大幅降低长途驾驶疲劳，泊车场景则支持离车泊入、循迹倒车等功能，断头路、小区内狭窄车位泊车，都可精准识别车位边界。安全防护方面，新车搭载全维防碰撞系统CAS 4.0，配备20项主动安全功能。

财联社汽车：以亲民价格让高阶智驾进入主流家用市场，推动激光雷达智驾大众化。

丰田和宁德时代或将在印尼合作生产混合动力汽车电池

4月20日，印尼当地新闻网站Detik援引丰田汽车制造印尼公司高管报道称，该公司正与宁德时代合作，在这一东南亚国家生产混合动力汽车电池。报道称，该项目投资规模将达到1.3万亿印尼盾生产将安排在宁德时代位于西爪哇省卡拉旺的工厂进行，覆盖电池电芯及模组制造零部件生产计划在今年下半年启动。

财联社汽车：为全球车企在东南亚本地化生产提供参考范本。

（财联社记者 张屹鹏整理/点评）