西方媒体嘲讽：全球 90% 激光雷达是中国造，中国却每年亏上亿元

西方媒体最近又开始阴阳怪气了——说全球每10颗车载激光雷达，9颗贴着“中国制造”的标签，但中国厂商每年还亏上亿？这不是典型的“赔本赚吆喝”吗？但真要扒开这层嘲讽看，那是亏啊，分明是在下一盘大棋，手里攥着两张王牌，西方可能根本没看懂。

先看2026年1到2月的数据，直接把人看愣：国内乘用车装的激光雷达，两个月就突破60万颗了！华为拿了22.5万颗，占37.1%排第一；禾赛紧随其后，20万颗占32.9%；图达通16.4%，速腾聚创10.6%。前四名加起来占了97%，相当于全球车载激光雷达市场，几乎被中国厂商包圆了。

但翻财报就有点“扎心”？比如速腾聚创2025年营收19.41亿，同比涨17.7%，销量91.2万台（同比67.6%），但还是亏了1.45亿。禾赛2025年营收30.28亿（同比45.8%），净利润4.36亿，是全球首家全年GAAP盈利的激光雷达上市公司——不过毛利率41.8%，比上年降了0.8个点。图达通还在亏，卖越多赚越少？这矛盾到底咋来的？

答案藏在价格战的绞肉机里。2021年一颗高端车载激光雷达要5000美元，合三四万人民币；到2025年，均价直接断崖式跌到2000-3000元，跌了超三分之二！速腾的M平台甚至杀到200美元区间，禾赛也推出了1466元的低价款。2020到2025年，速腾的ADAS激光雷达单价降了90%，这降价速度谁扛得住？

不是厂商想降，是下游车企逼的。2025年带激光雷达的车，从40万以上的高端市场，直接下探到10万级的入门车型——激光雷达从“豪华选配”变成了“安全标配”。车企为了抢市场，拼命压上游供应商的价格，激光雷达厂商只能咬牙接单：不降价就丢订单，降价就亏，简直死循环。

更雪上加霜的是上游核心零部件。SPAD芯片、VCSEL激光器这些关键元器件，过去长期依赖进口，成本占整机五成以上。下游车企压价，上游芯片商漫天要价，中国激光雷达厂商被夹在中间，利润空间被挤得几乎不剩什么了。

但你要是觉得中国厂商只是被动挨打，那就太小看他们了。第一张王牌是“芯片化”——这不是简单升级技术，是整个成本结构的重塑。过去激光雷达像精密仪器，几百个分立器件一个个焊；现在一颗SoC芯片就把大部分功能集成了，良率大幅提升。

禾赛ETX系列激光雷达搭载全新毕加索SPAD-SoC芯片，最高支持4320线全彩4K超高清感知，今年下半年就能量产交付。禾赛ATX雷达和速腾MX都压到200美元以下，还能盈利或接近盈利——这说明芯片化降本的路径已经跑通了。而且芯片化一旦成气候，激光雷达的生产模式会从“手工组装”切换成“半导体制造”，成本还能再下探，以后全球车载激光雷达的成本地板，得中国厂商说了算。

第二张王牌是“机器人业务”。车载业务走量，用规模摊薄研发和制造成本；机器人业务赚钱，用高毛利补贴利润。比如速腾的机器人激光雷达毛利率高达45%，远超车载业务的17.4%；禾赛的机器人业务毛利率也超37%，直接拉了整体毛利率到41.8%。

现在机器人场景对激光雷达的需求正在井喷：宇树科技2026年马年春晚登台的所有人形机器人，都搭载了禾赛JT128激光雷达；禾赛还和追觅科技达成独家合作，给追觅的割草机器人供货。速腾聚创CEO邱纯潮预计，2026年激光雷达在机器人领域的销量要翻三倍，达到80万到100万台。

车载市场用价格战把对手清出牌桌，机器人市场用高毛利把利润做厚——这套组合拳，才是中国激光雷达产业的真正底牌。

西方媒体的嘲讽，翻译过来其实就一句话：中国垄断了市场还亏钱，产业模式有问题？但他们真正焦虑的不是中国厂商“亏钱”，是中国厂商“垄断”。比如美国Luminar曾是行业明星，估值超百亿美元，现在股价从高点跌去95%，市值只剩几亿美元。中国厂商把价格打到200美元，海外厂商还卖上万美元，根本没法玩。

更让西方不安的是，中国厂商的芯片化进程正在把成本优势从“短期价格战”变成“长期结构性优势”。一旦自研SPAD芯片和SoC芯片全面量产，中国激光雷达的成本结构会彻底甩开海外对手——到那时候，不是“中国厂商要不要降价”的问题，是“海外厂商能不能活下去”的问题。

有人说这亏损是盲目烧钱，但事实上这是有方向、有节奏的战略投资：短期亏损换规模，规模换成本下降，成本下降换芯片化研发，芯片化研发换长期竞争力。每一步都在为下一张牌铺路。

2025年禾赛全年盈利4.36亿元，速腾四季度盈利1.04亿元，两家头部企业已经先后跨过盈亏平衡点。从“越卖越亏”到“卖得越多、赚得越稳”，中国激光雷达产业正在走完从烧钱到赚钱的最后一公里。

西方媒体嘲笑中国厂商“赔本赚吆喝”的时候，中国厂商的芯片已经量产、机器人业务已经放量、千线雷达已经上车、L3自动驾驶的法规窗口已经打开。等他们笑完了抬起头，可能会发现：全球激光雷达的牌桌上，只剩下中国人了。

参考资料：央视财经 中国激光雷达产业的“亏”与“赚”