“凯迪王”来了！车长超5米2，配激光雷达+电磁减震+后轮转向系统

说起凯迪拉克，很多人印象深刻的莫过于该品牌旗下的全尺寸SUV车型凯雷德了，凭借着比路虎揽胜更大的块头以及在众多美剧中频繁出现的身影，凯雷德也成为了众多车迷心中的“dream car”。

不过，在国内市场只能买到凯迪拉克凯雷德的平行进口版本，渠道混乱不说，高高在上的定价也并非一般人能够承受得起。对于这一情况，凯迪拉克自然也是看在了眼里，这不，就在4月22日，凯迪拉克旗下的全新大型SUV凯威德将会迎来正式上市，新车车长超过了5米2，按照海外版的定价以及国内市场的竞争环境来看，新车大概率会主攻40-50万元市场，算是足够的“接地气”。接下来咱们就一起来详细的了解下这款车型。

外观方面，凯威德延续了凯迪拉克家族化的设计语言，车头部分带有标志性的封闭式盾型中网，其内部配有黑晶光耀格栅点缀，两侧的大灯组为分体式造型，上半部分细长灯带与中央哑光色装饰条组合在一起，形成贯穿式设计，下方泪眼流光大灯在点亮后则是可以带来不错的视觉辨识度。

车身侧面来看，新车采用了大量的黑色元素来装饰，包括外后视镜罩壳、A柱、车顶、22英寸轮圈以及侧裙位置都经过了黑化处理，带来大气又时尚的视觉效果，为了能将庞大的车身在尽可能短的时间内刹停，凯威德还搭载了Brembo高性能六活塞制动卡钳，与此同时，193mm的最高离地间隙也保证了车辆的通过性。

来到车尾，在尾窗的周围，设计师为其加入了亮黑色装饰条包围，与车身整体的调性相得益彰，竖状排列的尾灯组则是与前脸起到前后呼应作用，另外，在保险杠的下方，新车还带有大尺寸的导流槽，增加了运动气息。

内饰方面，凯迪拉克凯威德在燃油车的基础上对设计做了尽可能的简化，车内只保留了少量的实体按键和旋钮，空调操控按键也被一块单独的液晶屏幕所取代，搭配33英寸曲面连体式大屏，科技感并不输给国产新能源汽车。用料方面算是凯迪拉克的强项，车内采用了大量的皮质包裹以及镀铬装饰，座椅边缘还带有白色饰条点缀，营造出不错的精致感。

作为一台大型SUV，凯迪拉克凯威德的长宽高分别是5222*2026*1799mm，轴距为3094mm，尺寸与一众国产“9”系SUV相当。车内采用了2+2+2六座布局，第二排独立航空座椅支持16向电动调节、10点按摩及三档温控，同时该车还将会配备23扬声器AKG音响。

根据工信部申报信息来看，新车将会有单电机和双电机两个动力版本，前者电机最大功率255kW，四驱版车型前后电机功率分别是183kW和260kW，零百加速只需3.7秒，搭载的102kWh三元锂电池组可以为它带来最大642km的CLTC纯电续航里程。

其他方面，凯迪拉克凯威德还全系标配了Momenta高阶辅助驾驶系统，支持高速/城市NOA领航功能，感知硬件包含11颗摄像头+5颗毫米波雷达+激光雷达，另外，该车还配备了德国威巴克空气悬架、采埃孚CDC电磁减震，来自采埃孚的ARS后轮主动转向系统（最大转角10°），则是可实现5.56米的转弯半径。

写在最后，正式上市后凯威德将会超越凯迪拉克XT6，成为国产SUV阵营中块头最大的SUV车型，从前面的介绍来看，该车无论是在尺寸、用料还是在功能端都在向国产新能源汽车看齐，至于能否在竞争激烈的市场站稳脚跟，最终还要看新车的定价了！