四川
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纳米比亚拥有约1600公里绵长的海岸线，坐拥鲸湾（沃尔维斯湾）这样的天然深水良港，却长期陷入“守着金山没饭吃”的困境。沿海地区除了一些矿业出口和渔业，始终未能形成繁荣的工业走廊或物流枢纽。这背后并非简单的“不努力”，而是殖民遗留的飞地经济、严酷的自然枷锁以及断裂的陆海通道共同作用的结果。
纳米比亚的沿海开发从一开始就被刻上了殖民经济的烙印。德国及后来的南非统治时期，沿海港口（如鲸湾）的功能被单一化：挖矿、装船、运走。
虽然海岸线漫长，但大自然并未给纳米比亚留下太多建港的选项。
纳米比亚的经济命脉系于矿业，这反而抑制了沿海综合经济的发展。
即便有心想建，自然条件也给基建带来了极高的门槛。
近年来，纳米比亚政府已意识到问题，正试图通过“沃尔维斯湾走廊”战略，将港口从单纯的矿产出口点升级为服务于博茨瓦纳、赞比亚等内陆国家的区域物流枢纽。同时，近海油气大发现也为沿海工业（如能源化工）带来了新的想象空间。
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