一年偷1亿英镑！英国爆发不给油钱犯罪潮，美伊开战后发案数增30%

• 英国加油站盗窃案激增，日均案发量达四起，每年造成经济损失超1亿英镑。
• 伊朗冲突致燃油价格飙升，汽油涨20%，柴油涨35%，盗窃案同步激增近30%。
• 英国政府正评估是否保留5便士燃油税减免，业界呼吁提高至10便士以缓解压力。
• 单起盗窃案金额低约50英镑，警方难定罪，多数案件无法锁定嫌疑人身份。
• 全英加油站每周因燃油盗窃损失约125万英镑，日均被盗燃油量突破6500升。

燃料价格的持续飙升，正引发英国各地加油站频发“加完就跑”的盗窃案件。据估算，这类犯罪每年给英国造成高达1亿英镑的经济损失。

持续七周的伊朗冲突导致当地能源市场剧烈波动。期间，汽油价格飙升近百分之二十，柴油价格涨幅更是达到百分之三十五。与此同时，针对加油站的盗窃案件数量也同步激增了近百分之三十。

部分加油站经营者无奈地表示，此类案件的发生频率已从过去的每周一起，暴增至如今的每天四起。肇事者的作案手法日益猖獗。有人驾驶法拉利跑车加满油后直接逃逸，还有人甚至驾驶改装过备用油箱的面包车实施盗窃。

面对日益严峻的局面，外界纷纷呼吁英国财政大臣蕾切尔·里夫斯加大燃油税减免力度，以缓解当前的危机。

英国石油安全联合会首席执行官克莱尔·尼科尔指出，自冲突爆发以来，驾车逃逸和拒不付款的事件已大幅增加百分之十九。她进一步解释称，在当前的燃料成本水平下，部分车主蓄意逃避付款的行为，每年给整个行业带来的经济损失已突破1亿英镑。

尼科尔提醒业界：“我们强烈建议经营者在客流高峰期保持高度警惕。特别需要留意那些进入便利店仅购买少量商品，却对燃油费用绝口不提的顾客。”

燃油债务追讨公司前庭之眼在另一项独立研究中披露，当前的燃油盗窃案发率，已经超越了2022年俄罗斯与乌克兰冲突爆发后的最高峰值。据悉，一场由厢式货车司机群体发起的抗议集会将于下周在伦敦市中心举行。抗议者计划要求政府官员效仿德国和澳大利亚的做法，切实降低民众的出行成本。

针对加油站面临的混乱局面，多位行业专家与一线管理人员于昨晚公开发声，表达了深切的担忧。抽样调查数据显示，自今年二月伊朗冲突升级以来，英国约500家加油站的日均燃油盗窃案激增了百分之二十七。据行业内部测算，由此导致的每周经济损失已逾120万英镑。

这项涵盖了大型超市附属加油站及主流石油公司网点的研究发现，今年三月，全英日均被盗燃油量已突破6500升。这一数字较上月环比增长了百分之十五点七。同期数据显示，因逃单造成的日均燃油经济损失，已从8378英镑攀升至10652英镑。

分析人士指出，若将这一趋势推算至全英约8400家加油站，意味着全国范围内的加油站每周将承受约125万英镑的巨额损失。针对部分车主以“无力支付”为由强行离开的情况，前庭之眼等专业追债机构通常会先行介入。他们会在正式启动法律程序前，尝试向当事人追讨欠款。

依据英国1978年颁布的《盗窃法》，加完油不付款即逃逸的行为已构成刑事犯罪。违法者将面临罚款，甚至最高可判处两年有期徒刑。然而，现实情况却不容乐观。据多方消息证实，许多加油站经营者已经放弃向警方报案。

究其原因，单起燃油盗窃案的涉案金额通常较低，往往在50英镑左右。这导致警方多将其视同于轻微的商店盗窃案处理，最终能成功定罪的案例寥寥无几。行业媒体前庭交易员的调研报告进一步指出，在绝大多数此类案件中，警方根本无法有效锁定犯罪嫌疑人的身份。

官方统计数据显示，在过去的一年里，驾车逃逸类盗窃案在十二个月内暴增了近百分之五十。这一犯罪趋势已让整个行业付出了数百万英镑的沉重代价。

位于伦敦东南部新肯特路的加油站老板贾甘·维杰对此深有体会。他向媒体透露，自家加油站遭遇的逃单事件，已从过去的每周一起，失控般地飙升至每天四起。维杰无奈地分析道：“随着油价一天天往上涨，作案者的反侦察意识也越来越强。现在绝大多数逃单车辆，悬挂的都是伪造的车牌。”

“更常见的情况是，有些人加完油后大摇大摆地走进店里，双手一摊，直接声称自己身无分文。还有一部分人更是嚣张，加完油后一言不发，一脚油门就直接开走了。”

“我们甚至发现，有人开着柴油车来，却大量加注汽油。他们把巨大的储油罐藏在轿车或面包车车厢里，直接往里面灌油。遇到骑摩托车逃单的，我们更是束手无策。你根本追不上他们，也很难清晰地拍下他们的车牌号码。”

“虽然我们接入了第三方的追款系统，但实际效果差强人意，很多时候依然无法挽回经济损失。”

汽油零售商协会代表戈登·巴尔默从宏观角度指出了问题的严重性。他强调：“加霸王油的行为，最终会让所有遵纪守法的车主来买单。因为一旦这些坏账无法追回，加油站只能将其核销，这无疑会进一步推高本已不断攀升的运营成本。”

巴尔默补充道：“此前，本协会积极游说政府，成功促成了一项数字化服务的落地。现在，加油站在向英国驾驶员和车辆牌照局查询车辆注册人信息时更加便捷，这在一定程度上提升了欠款的追回率。目前，我们正继续与政府及警方保持密切合作，致力于从源头上减少此类案件的发生，并将违法者绳之以法。”

面对高企的能源价格，多位商界领袖已向财政大臣发出紧急呼吁。他们建议政府采取临时性干预措施，将燃油税的减免幅度从每升5便士提高至10便士，以切实减轻普通家庭和小微企业的生存压力。业界分析认为，由于油价整体上涨，政府从每升汽柴油中征收的增值税绝对值实际上也在增加。这部分额外的税收收入，完全足以抵消扩大燃油税减免所带来的财政缺口。

长期以来，部分媒体发起的“压低物价”倡议一直呼吁政府冻结燃油税。就在上周，财政大臣里夫斯在接受采访时明确表态，称其当前的施政重心正是控制生活成本。

目前，英国政府正在重新评估是否保留现有的5便士燃油税减免政策。与此同时，保守党方面则强烈要求，绝不能在今年九月份启动任何形式的燃油税上调。

影子财政大臣梅尔·斯特赖德爵士对此态度强硬。他公开喊话：“我给蕾切尔·里夫斯的信息非常明确：立即取消任何上调燃油税的计划。普通家庭仅仅是为了通勤上班和接送孩子上学，政府不应该为此对他们施加经济惩罚。”

英国小企业联合会代表克雷格·博蒙特也加入了敦促政府采取行动的行列。他算了一笔账：受近期油价飙升影响，一名普通的柴油货车司机，每年将不得不承担近500英镑的额外运营成本。

针对外界的种种质疑与呼吁，英国政府发言人作出了官方回应。该发言人强调：“这并非英国挑起的冲突，这也是我们选择不直接介入的根本原因。”

发言人进一步阐述了政府的立场：“财政大臣已经明确表态，在应对这场由外部地缘危机引发的经济波动时，我们的政策既要灵活适应瞬息万变的国际局势，更要本着对国家核心利益高度负责的态度。政府坚定不移地致力于降低广大车主的出行成本。”

“正是基于这一考量，我们此前才决定延长5便士的燃油税减免政策。同时，我们也在国际社会积极斡旋，强烈呼吁各方推动当前冲突的降温。”

作者：瑞安·萨贝

来源：Britain hit by £100m-a-year ‘fill up & flee’ petrol station crime spree as thefts soar by 30% since start of Iran War

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