没时间修就放弃？美军16亿投入却换来了博伊西号的最终退役！

美国海军近日对外宣布，因为整体维修时间过长，且成本效益极低，美国海军正式放弃对博伊西号攻击型核潜艇的维修计划，并将其列入正式退役名单，并启动正式拆解程序。

美军放弃对博伊西号攻击型核潜艇的维修计划，也让美国日趋严峻且持续萎缩的造船业，再次推到了公众的面前，也让不少军迷对美国持续衰败的造船业有了一个更加清楚的认识。

博伊西号攻击型核潜艇属于洛杉矶级攻击型核潜艇的升级改进版本，以爱德荷州首府博伊西市命名，也是美国海军第二艘以该市命名的海军舰艇。

博伊西号攻击型核潜艇于1988年开工建造，1991年下水，1992年正式交付给美国海军使用，该核潜艇属于美国海军洛杉矶级核潜艇的第53号艇，为洛杉矶级核潜艇的改进版本，由纽波特纽斯造船厂建造。

博伊西号水面排水量约为6000吨，水下排水量约为7000吨，主要武器包括4具533毫米鱼雷发射管，具备发射MK48 ADCAP 重型鱼雷，此外还具备发射战斧巡航导弹、鱼叉反舰导弹以及水雷布设能力。该艇参加了多次美军在海外的军事行动，例如伊拉克战争期间发射战斧巡航导弹支援美军行动。

博伊西号在2015年完成最后一次出海巡航之后，就开始了中期维护升级工作，而这也是博伊西号噩梦的开始。

由于美国海军诺福克海军基地、珍珠港、普吉特湾以及朴茨茅斯四大造船厂处于工位饱和状态，为保证美国海军航母、两栖攻击舰、弹道导弹核潜艇的维护任务，攻击型核潜艇的维护次序被不断的后延，也就造成博伊西号攻击型核潜艇的大修计划一再被推迟，只能被迫长期停靠在诺福克海军基地的码头上，排队等待那不确定的大修时间。

2017年，由于长期停靠且未开展必要的检测和系统维护，博伊西号失去了下潜资格认证，也让博伊西号彻底的失去了出航的可能性，只能在诺福克海军基地的海水中，慢慢的等待，而这一幕也曾经出现在俄罗斯海军身上。

在诺福克海军基地的海水中浸泡多年之后，博伊西号终于迎来了一道曙光。为了弥补海军造船厂的不足，美国海军与纽波特纽斯等私营造船厂签署合作协议，以协助美国海军完成现役舰艇的维护工作。

2018年，博伊西号在拖船的拖动下，前往亨廷顿·英格尔斯工业旗下的纽波特纽斯造船厂，也就是它的出生之地。但纽波特纽斯造船厂这个博伊西号的出生地却对这位自己曾经的孩子并未展现出多大的友好。

因为维护合同的审批以及维护资金的拨付进程，博伊西号只能在纽波特纽斯造船厂的港池中再一次陷入苦苦的等待进入船坞维修的机会。而这种拖延却在美国官场成为一种常态，也被不少人称之为美式官僚体系。

由于合同以及资金迟迟无法签署到位，以及纽波特纽斯造船厂的码头限制，博伊西在2020年又再一次被拖回诺福克海军基地。

直到2024年，美国海军才正式批准一份价值112亿美元的维修合同，用以正式维护博伊西号攻击型核潜艇。然而从2016年正式启动中期维护程序至2024年正式进入中期维护，长达数年的港口停靠至今，博伊西在泊位费用、基础维护费用、前期准备等费用上，已经耗费了美国海军高达16亿美元之巨，然而换来的最终仅仅只是一张“不再值得维修”的最终结论，让本该服役至2035以后的博伊西号，最终走向拆解的命运。

截止到美海军宣布放弃博伊西号的修工作为止，博伊西号的维修进度只完成了约22%的工程量，却已经耗费了高达8亿美元的维护费用，而想要完成全部的维护任务，至少还需要追加至少19亿美元的维护预算，严重超支也是美国海军最终选择放弃博伊西号的一个重要因素之一。

根据美国海军公布的计划，在放弃博伊西号攻击型核潜艇后，其海军预算将全力保障哥伦比亚级战略核潜艇的建造进度，也让洛杉矶级攻击型核潜艇的其它各艇的命运蒙上了一层阴影，谁也不能保证自己会不会成为下一个博伊西号。

毕竟，目前美国海军攻击型核潜艇的在位率仅有不到60%，有近三成的攻击型核潜艇处于维护以及等待维护的状态，而博伊西号仅仅只是洛杉矶级核潜艇悲催命运的一个开始罢了。