广东也有自己的“超级工厂”：深汕比亚迪汽车工业园，产值超千亿

提起新能源汽车产业的全球标杆，许多人第一时间会想到特斯拉位于上海的超级工厂。而在粤港澳大湾区向东延伸的深汕特别合作区，比亚迪也悄然崛起着一座足以与之比肩的“超级工厂”。这里就是深汕比亚迪汽车工业园，比亚迪集团在新能源汽车领域最为重要的战略布局之一。随着2025年4月第四期电池包PACK生产线首批产品成功下线，这座超级工业园已从蓝图走向现实，正加速构建覆盖电池、电机、电控等核心零部件到整车制造、出海销售的完整产业体系，满产后年产值预计将达到2200亿元。

深汕比亚迪汽车工业园坐落于深汕特别合作区的小漠镇和鹅埠镇，分四期规划建设。截至目前，各期项目按照既定目标有序推进。去年4月，第四期建设的电池包PACK生产线顺利完成首批产品下线，标志着园区在动力电池核心环节的生产能力再上新台阶。此前，园区已逐步形成了涵盖冲压模具、车灯工厂等配套项目的规模化生产体系，整车制造与零部件生产协同发展，产业链韧性不断增强。

从产业布局来看，深汕比亚迪汽车工业园并非单一的生产基地，而是一个集研发、制造、检测、物流、出口于一体的综合性新能源汽车产业高地。园区内，比亚迪将自主研发的刀片电池、DM-i超级混动等核心技术深度融入生产流程，实现了从原材料到整车的全链条把控。

深汕比亚迪汽车工业园的一大亮点，是其首创的“厂港联动”模式。园区距离小漠国际物流港仅5分钟车程，新能源汽车下线后可直接驶入港口装船出海，实现了生产端与物流端的无缝衔接。这一模式极大缩短了整车出口的周转时间，降低了物流成本，为比亚迪加速拓展海外市场提供了强有力的支撑。

据了解，小漠国际物流港目前已开通10条国际滚装航线，覆盖欧洲、南美及东南亚等全球主要汽车消费市场。2024年以来，通过该港口出口的比亚迪新能源汽车数量持续攀升，深汕合作区正逐步成为粤港澳大湾区汽车出口的新通道。

以创新技术赋能行业发展

2026年4月，有重量级人物前往深圳市及深汕特别合作区，深入企业、产业园区、项目建设现场开展调研。在深汕比亚迪汽车工业园，调研团详细了解了企业的研发生产情况、技术创新成果以及未来发展规划。领导指出，比亚迪的研发生产实践充分表明，创新是高质量发展的第一动力，坚持走创新驱动发展之路，前景广阔、大有可为。

从核心零部件到整车制造，从技术研发到海外出口，深汕园区将成为比亚迪全球战略中不可或缺的一环。尤其是在当前全球新能源汽车市场竞争日趋激烈的背景下，深汕园区的规模化、智能化、国际化优势，将为比亚迪保持领先地位提供坚实保障。