全新马自达CX90实车曝光 座舱大变样 首搭油电混动

北美版马自达CX90近期实车频繁曝光，这台车带着约3120mm的轴距和608L容积的数据闯入大众视野，直接把矛头对准了全尺寸七座家用SUV市场，引发了准备换车家庭的激烈讨论。

透过海外版新车的实拍镜头看过去，前脸采用大面积熏黑中网搭配细长灯组，车身侧面线条修长流畅车尾部分的尾灯与厚重后包围设计跟前脸形成了明显的呼应效果。

视线移至车内，海外版座舱设计采用大量物理按键与皮料包裹，仪表盘采用液晶与机械指针结合的形式，中控区域保留了不少实体旋钮

智能化方面表现得相对克制。座椅方面，海外版高配车型采用纳帕真皮材质，支持多向电动调节。对比来看，国内版新车型在内饰乘用性表现上会有所区分。

国内版座舱设计预计会针对中国家庭习惯做适配，新车标配层面有望加入全景影像与基础安全辅助功能，新车前脸配备预计与海外版保持同步，车身侧面采用的线条同样修长，车尾尾灯与厚重后包围继续沿用这套家族设计语言。

空间与舒适性方面，新车采用2+2+3座椅布局，170厘米左右的成年人坐在第三排短途乘坐没有大碍，长途出行依旧会感到局促。608L的常规后备箱容积在七座状态下放下两个28寸行李箱加一辆婴儿车比较轻松，解决了以往七座车“坐得下装不下”的痛点。

动力部分，根据官方申报信息，国内版车型将搭载指定的发动机与电机组成的油电混动系统，具体的系统综合最大功率与峰值扭矩数据，匹配的变速箱型号，还需以其上市后官方公布为准。

底盘方面，新车配备及车身结构预计采用高强度钢混合比例，提供多种驾驶模式可选，具体的配置分级以及搭载正式的配置与动力参数信息还需以新车型正式发布后官方公布的信息为准。海外版新车将配备PSM主动悬架系统，同时提供主动后轮转向系统可选，国内版本是否会同步引入这些底盘技术仍有待观察。

马自达CX90这次拿出的空间与装载力确实贴近了普通家庭的用车痛点。面对这台即将入局的七座SUV，你觉得它这套混动系统表现能让你满意吗？上市后的定价如果真的有惊喜，你会把它放进家里的购车备选清单吗？来评论区聊聊你的真实看法吧。