零跑D19杀疯了！配800V+高阶智驾，比同级便宜10万是真的香

自品牌成立以来，零跑汽车始终坚守全域自研，核心零部件自研自造占比超65%，以技术深耕打破行业溢价规则。

2025年，零跑全年交付新车596,555辆，连续两年销量翻倍；在实现年度盈利的同时，雄厚技术实力与市场口碑成为D平台诞生的坚实根基。

4月16日，零跑汽车D平台首款车型零跑D19正式上市，作为品牌深耕技术多年交出的全新答卷，这款车从架构、性能到智能配置的全面升级。尤其是21.98万的起售价，不仅刷新了20万级家用市场的产品阈值，更标志着零跑在全域自研道路上迈入了全新的成熟阶段。

动力：纯电/增程双线兼顾

为了满足不同消费者的需求，零跑D19提供增程与纯电双动力选择，彻底解决用户续航痛点。

其中，增程版车型搭载搭载1.5T增程器，全系采用前、后双电机四驱系统。搭载80.3kWh增程专属电池，CLTC纯电续航高达500km，日常通勤纯电覆盖，长途用油远行无焦虑。同时，新车搭配800V高压快充，电量从30%-80%仅需约15分钟。

而纯电版车型则搭载115kWh宁德时代超混电芯，CLTC续航突破720km。全栈1000V高压架构赋能，充电15分钟补能超350km，-7℃低温放电功率衰减仅10%，10%极限馈电仍能爆发504kW动力，全场景性能不打折。

此外，D19采用34合1超级集成热管理系统，通过集成21种零部件，简化系统并实现整车布置空间节省30%，内置超25种能量路径，将废热转化为动力，实现全车热量最优分配；双源热泵技术支持-35℃至55℃宽温域运行，冬季制热效率提升25%，实现热量零浪费与极致能效。

底盘方面，前双叉臂+后五连杆独立悬架的组合，并全系标配CDC连续可变阻尼减振器。除入门版车型外，其它版型还会配备双腔闭式空悬，可支持升高40mm、降低55mm，还会配备主动魔毯预瞄、零动调头，顶配车型还可实现圆规掉头。

可以毫不夸张地说，零跑D19把舒适性与操控性平衡得恰到好处，过减速带时滤震干脆没有多余弹跳，过弯时侧向支撑足够扎实，既能满足家用场景下对平稳性的需求，也能给喜欢驾驶的用户带来足够的操控乐趣。

智能：智驾芯片+大模型

更让人惊喜的是，零跑D19在智能配置上的“全系满配”诚意。

新车座舱配备了21.4英寸3K电动娱乐屏、10.25英寸仪表、17.3英寸中控屏、60英寸AR-HUD以及6英寸后排控制屏，实现了五屏三维空间交互，构建全场景数字视界。

另外，入门版车型就搭载了零跑最新的Leapmotor OS 5.0系统，加上行业首发双高通8797中央域控芯片，拥有1280TOPS算力，打造舱驾一体超级协同架构带来的流畅度，让语音控制、车机娱乐都能做到秒级响应。

辅助驾驶方面，零跑D19搭载VLA大模型与28个高精感知硬件（含激光雷达），拥有44项辅助驾驶功能，支持全场景NOA导航辅助驾驶，可实现车位到车位全场景领航辅助。不管是高速自动变道超车，还是城市复杂路况下的行人避让、自动泊车，都能做到应对自如，即便是新手司机也能轻松驾驭各种出行场景。

舒适：打造移动幸福空间

作为全新D平台的开山之作，零跑D19从底层架构就埋下了“家用兼顾性能”的基因。

原生平台带来的88%得房率，让5.2米的车长实现全车三排舒适体验无差别，六座版采用2+2+2布局，195mm同级最宽纯平通道方便家人自由穿行；七座版2+3+2布局，支持多模式一键成床，空间百变适配全场景需求。

座椅采用12层奢享级结构，支持电动调节，并实现6座加热、4座吸入式通风与10点式按摩；同时，二排右侧零重力座椅支持120°零压躺姿，即便是身高1.9米乘员，也能享受悬浮式休憩体验。第三排为同级超大贵宾座，支持131°靠背无极调节、座椅加热与一键电动翻折，搭配专属双扶手与全平地台，彻底解决传统三排“小板凳”痛点。

另外，新车配备全电动车规级8.1L冷暖冰箱，支持-6℃至50℃宽温域调节，支持语音与APP远程控制，随时满足冷暖饮食需求。Leap Sound 23扬杜比全景声音响系统，拥有2304W峰值功率，支持AI 3D音效，带来大柏林级听觉盛宴。再加上1600万色环舱氛围灯、B柱/C柱静奢壁灯、航空阅读灯，带来沉浸式光影空间。

值得一提的是，零跑D19纯电版配备L型低开口超宽电动前备舱，拥有176L超大储物空间，支持电动开合、220V电源插座、防泼水可冲洗、百变组合拓展（如厨房场景）等功能。后备厢常规容积达337L，七座版二、三排座椅放倒后可扩展至2667L。灵活组合，满足全家出行全场景需求。

旗舰：以技术重构行业格局

放到整个市场维度来看，零跑D19的出现，再一次凸显了零跑“全域自研”的技术优势。

也正因如此，新车的推出，没有供应商的溢价束缚，才能把高性能800V平台、高阶智驾这些原本属于30万级以上车型的配置，下放到20万的价格区间。

对于消费者而言，这款车的出现无疑给家用纯电市场提供了一个“没有短板”的新选择：要空间有越级体验，要性能足够亮眼，要智能走在行业前列，几乎精准踩中了家庭用户对一台纯电车的所有核心需求。

可以预见，随着零跑D19的正式交付，20万级细分市场的竞争格局将被再次改写，而零跑也将凭借这款D平台的开山之作，进一步夯实自己在主流家用市场的地位，让更多用户感受到全域自研技术带来的高性价比出行体验。