4月的天升温了,汽车市场也在升温,这个月,一批新车型,尤其是大六座SUV赶在北京车展前发布上市,确实热闹。如果大家有购买计划,不妨关注一下这四款最新发布上市的车型。
魏牌V9X
预售价:37.18万-41.18万;
车身尺寸:家庭版5205*2025*1825mm,轴距3050mm;
加长版 5299*2025*1825mm,轴距3150mm。
魏牌V9X是长城归元S平台的第一款车型,37.18万的预售价,比理想L9、问界M9低了十多万,但配置上仍然保持水准以上。
首先它是插混,顶配80度电池,纯电能跑360多公里,日常通勤完全可以当电车开,一周充一两次就够了;长途直接油混,综合续航超过1300公里,没有里程焦虑。2.0T加双电机,零百4.9秒,动力完全不愁。
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魏牌V9X有标准轴和加长版两种尺寸可选,加长版车长近5米3,轴距3米15,六座布局。第二排是带零重力、按摩、通风加热的航空座椅,关键是第三排也不凑合,有加热、靠背也能调,这点在同级别里很少见,成年人乘坐完全没有问题。
更难得的是,它全系标配双腔空悬和后轮转向,这么大的车转弯半径能控制在5米内,市区开完全不慌。座舱里双17英寸大屏、8295芯片、激光雷达智驾,该有的一样没落。
说实话,40万左右想买台大六座SUV,以前基本绕不开那几款。现在魏牌V9X来了,续航更长、价格更实在、配置还更全。如果你也在看这个级别的车,建议先去店里体验一下,多一个选择总没坏处。
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小鹏GX
预售价:39.98万
车身尺寸:5265*1999*1800mm,轴距3115mm。
实话说,我对小鹏的认知转变,是从X9开始的。当小鹏GX发布后,又加深了对小鹏的好感。小鹏GX增程款和纯电款预售价都是39.98万,配置上,这款车也是相当有诚意。
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首先是先车确实大,一二排的乘坐感受和魏牌V9X没有太多区别,都很舒适。只是3排,大概是考虑到要将第三排座椅翻折后收纳,所以第三排座椅稍轻薄了一些。但优点是三排折叠收纳后,后备箱纯平,空间更大;不收纳的时候,下沉空间也有更好的储物能力。
小鹏GX的智驾级别挺高,官方说是按L4级标准打造的,4颗自研芯片,3000TOPS算力,可以说是目前量产车里的天花板了吧。第二代VLA大模型,暴雨大雾天也能自己开,还能园区漫游。最关键的是安全冗余,六重备份,转向、制动、供电都有双保险,万一驾驶员身体不适,车能自动靠边停车、打救援电话。
毕竟是一款5.2米以上的大车,为了便于驾驶,小鹏GX底盘用了线控转向加后轮转向,这么大的车转弯半径才5.4米,比A级车还灵活。还有就是16000吨一体压铸车身、11个气囊、150km/h的AEB刹停,安全这块小鹏GX也是真没省成本。
说实话,小鹏GX这台车的使命是告诉大家,小鹏也能做高端车。至于销量,相信会有一个比较好的表现。
零跑D19
指导价:21.98万-26.98万
车身尺寸:5252*1995*1800mm,轴距3110mm。
一直知道零跑的价格优势大,但是当零跑D19价格公布的时候,还是有些惊讶的。主要是配置比较夸张,双腔空悬、激光雷达智驾、双8797芯片、800V快充,甚至还有个车规级高压氧舱,这些功能哪是能在20多万的车上出现的东西,但零跑硬是给打包到25万级别的大六座SUV上了。
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相比之下,我对增程版更感兴趣,80度电池CLTC纯电续航500公里,日常通勤完全够用,长途加上用油,1000公里的综合续航也没有里程.焦虑。对比理想L8那些,纯电续航才280公里左右,D19几乎翻倍,省钱效果实打实。纯电版也有720公里续航,1000V超快充15分钟补能350公里,基本告别充电焦虑了。
相比其它几款,零跑D19有6座7座可选,第三排有加热功能,乘坐舒适性还是不错的。不过7座版进出第三排有点不方便。
车机流畅度我也试过,双芯片1280TOPS算力,语音控制响应很快,因为AI大模型的应用,支持连续对话,语义的理解还是比较准确的。
最后想说,以前25万预算买大SUV,总得在空间、配置、动力、智能等之间有取舍。现在D19来了,21到27的售价,只相当于用以前买合资中型SUV的钱,可像在,直接上全尺寸旗舰,真的不敢想啊。
智己LS8
指导价:26.18万-31.18万
车身尺寸:5085*2000*1807mm,轴距3060mm
相比前面三款车,智己LS8的尺寸上小了一点,毕竟它还有个大哥是LS9。单纯讲智己LS8,26.18的起步价,能买一台5米多的中大型SUV,而且是全系标配全线控四轮转向功能,加上双向24度四轮转向功能,转弯半径只有4.85米,这个价格还是很有竞争力的吧。
除了线控转向这个硬核技术外,智己LS8的底盘还有空悬和CDC,甚至专门做了舒享防晕模式,对于小孩和老人而言,这一点真是十分贴心。
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智己LS8的智驾还是比较顶的,标配520线激光雷达,感知距离能到300米。全系英伟达Thor芯片,超强感知与高算力双重加持,把L3级感知能力放到L2级的智能辅助驾驶功能中。
智己LS8车内的科技感很强,尤其是几块大屏幕,27英寸5K中控加15.6英寸副驾屏,后排还有21.5英寸吸顶屏。智驾配了城区、高速都能用。动力是1.5T增程,CLTC纯电能跑355到430公里,综合续航能到1600公里,800V平台充电12分钟就能从30%到80%,日常通勤纯电够一周,长途也没焦虑。
销售说,智己LS8是最好开的8系旗舰SUV,是不是最好,这个不评价,但是LS8让我感觉到,中大型SUV也能很好开。
最后的最后,4月份是新车发布上市的大月份,大概是都想抢在北京车展前,所以,如果条件准许,大家去北京车展逛逛吧,一次性充分体验对比一下。
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