长续航 超快充 高承载 城际放心用电车

2025年，新能源车型在城配市场的渗透率已突破50%，但在城际重载场景中仍不足10%。如此大的差距，关键在于城际运输要求车辆“拉得多、跑得远、时效高”，而当前用户认知仍存在一定的局限性，对产品了解不够，认为现有新能源车型在续航、充电、承载、衰减及售后等方面难以满足日常运营需求。

为此，宁德时代联合卡车之家推出“宁德时代天行Ⅱ轻商全场景解决方案”活动月。继“超充决胜周”“灵活焕能周”之后，“城际纵横周”聚焦城际重载物流与城际客运等常见运营场景，用三场直播算清楚新能源运输的这本账。

▎真场景直面考验，工程师现场拆招

● 第一场：重汽豪沃统帅新能源大电量版专场

卡友张师傅提出三个痛点：怕续航虚标、充电慢、电池衰减快。

中国重汽豪沃统帅新能源产品工程师梁工回应：统帅新能源搭载宁德时代大电量电池，城际重载场景（拉10吨货，高速100km/h巡航，开空调）实测续航稳定在200公里。5.5吨2挡电驱桥效率极高，百公里电耗控制在55-60度之间。双枪2C超充，选择双桩双枪（需要单桩功率＞180kW），SOC从20%充到80%仅需20分钟。

宁德时代解决方案工程师陈工谈到：宁德时代天行Ⅱ电池电芯循环寿命超8000次，搭配8年60万公里超长质保，天天超充也不怕。同时-20℃极端低温下能量保持率仍达90%，功率输出无忧，充电35分钟SOC即可从20%到80%。此外，IP68的防护等级可以实现雨中直接插枪充电。

● 第二场：上汽大通大拿M1客运版专场

客运司机陈师傅说：“我以前开油车每月油费3000多，换了电车之后每月电费只要400-600元。一天跑200-300公里，月均5000公里。这台搭载宁德时代64度电的大拿M1标称续航406公里，日常运营电量有富余。”

上汽大通大拿M1产品工程师祁工介绍：大拿M1提供62度、64度和83度电量版本。83度版CLTC综合续航535公里，满载九座、开空调、山区工况下真实续航400-480公里。支持2C超充，20%充到80%仅需18分钟。

同时四挡能量回收+加宽制动蹄片的设计，长下坡辅助制动确保安全。此外，相较于油车，电车的驾乘舒适性更强、噪音也更小，能够有效缓解驾驶员长时间驾驶的疲劳感、提升乘客乘车的舒适度。

● 第三场：吉利远程星智H8E专场

用户代表夏师傅坦言到，关于电车，卡友们最关心的就是电池续航、充电速度、重载水平、衰减快慢等问题。

吉利远程工程师曹工回应：远程星智H8E搭载宁德时代天行Ⅱ 140度电池，满载+开空调+山区高速实测续航270-300公里。全系2C液冷超充，不挑桩，市面上普通的120kW以上快充桩单枪即可实现2C充电，电量由30%充到80%仅15分钟。而承载方面，180高强钢直通梁、865mm宽车架，提升承载的同时保证了车辆高速行驶的稳定性。

宁德时代陈工说到：天行Ⅱ电池采用低锂耗石墨+高导电解液，快充不伤电芯。智能液冷热管理系统使得电池即使-20℃环境下冻透也能即插即充，50℃高温环境下仍支持快充。宁德时代天行Ⅱ电池电芯循环寿命超8000次，至高10年100万公里质保，车电同寿。质保期内电池健康度低于70%免费维修更换。

▎算清经济账，方能下决心

直播中主持人算了一笔账：以重汽豪沃统帅新能源为例，柴油百公里15升×8元/升=120元；电车百公里55度×1元/度=55元。相较于使用油车每公里省6毛5，一年跑10万公里省6.5万元。回本周期13个月，第14个月起每月少支出5400元燃料费。加上保养省、残值高，5年省出一辆车。

▎下周预告

● 4月22日 长安专场

● 4月24日 三问电车

▎写在最后

宁德时代天行Ⅱ“城际纵横周”以真实运营为依托，交出了令人惊喜的答卷。面对实际运输场景，宁德时代提供了覆盖多需求的电池解决方案，实现了续航无忧、补能高效、成本可控。每一组实测数据、每一条质保条款，都是对卡友用车焦虑的有力回应，从根本上化解了用户对于电车的担忧。

在活动期间，购车用户可享9.9元抢购500元京东卡补贴；注册宁德时代官方售后——宁家服务，充电服务费享8折优惠。