北京工业大学成果推介（第三十八期）

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交通大数据与智能网联技术

成果单位：北京工业大学

项目简介：

团队基于公交IC卡、地铁AFC、手机信令、交调站等多源交通大数据的融合使用，通过交通规划领域职住与出行感知、运营评价、需求预测与多维评价等核心模型的设计，开发了城市公交线网评价及优化决策支持平台、城市交通出行及人口流量分析平台、出租车动态监测与分析平台、交通可视化平台等系列交通大数据决策支持平台，同时，依托自主研发的可支持百余种车型的通用型自动驾驶车载终端，以主动安全管控为目标，开发了车辆在途动态预警平台。交通大数据系列平台已全面支持北京市交通信息中心、北京市交通运行监测调度中心、北京市公交集团、北京城市规划设计院、北京市市政工程设计研究总院有限公司等企事业单位的决策支持，基于在途动态预警的智能网联平台也已在湖北鄂州机场高速、江苏五峰山高速开展了科研示范性应用。

市场分析

政府端交通市场、高速公路建管运营市场、智慧园区或车路协同示范区建管运营市场及保险市场。

应用方向

交通底数的掌握与可视化呈现、交通运行状态的评估、交通运行态势的分析与预测、交通管控策略的仿真模拟与评估。

知识产权和产业化分析

在交通基础设施建设的基础上进行信息化提升，提高信息集聚、评估与管控决策能力，提高交通运营管理水平，产业化成本一般为交通基础设施投资的3%，一般可实现交通安全的直接增益15%，交通效率的直接增益20%。

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利用工矿业固废制备碱激发低碳高性能地聚物混凝士的研究

成果单位：北京工业大学

项目简介：

采用工业级水玻璃等碱性激发剂对粒化高炉矿渣、粉煤灰、建筑微粉、赤泥、钢渣等工业固废进行激发，将所得新拌浆体与砂子以及纤维充分搅拌制备碱激发低碳高性能地聚物混凝土，通过组分优选和骨料级配优化，制备出的地聚物混凝土在室温养护28天后其抗压强度>150MPa,抗弯强度>20MPa，抗拉强度>10MPa。该材料与传统硅酸盐水泥基高性能混凝土相比，每方混凝土的成本可节省15%-30%，碳排放可减少50%~80%。实现了高性能混凝土的低碳化与低成本制备。

市场分析

市场现有相关竞品，如聚合物高性能混凝土、高性能硫铝酸盐水泥混凝土等。目前的竞品，如聚合物高性能混凝土存在成本高，施工难度大等不足，高性能硫铝酸盐水泥混凝土存在凝结硬化迅速、后期强度不稳定等不足。本团队研发的碱激发低碳高性能地聚物混凝土具有高强度、高耐久、高粘结、低碳环保等特点。该产品成本2500-3000元/吨，与同类

产品相比，性能指标相当时，该产品的成本可降低约20%。

应用方向

对抗化学侵蚀要求高的车间地面、市政预制构件、人造骨料、开裂工程结构注浆修复、抗冲击抗爆混凝土等。

知识产权和产业化分析

成果已达到预设的性能目标。目前，该成果已在市政预制构件、工业厂房地坪等方面进行了应用，已于北京、河北的一些公司签订了相关合作协议，将该成果推广用于大跨桥梁桥面板、机场路面修复、道路混凝土等领域。

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喷射混凝土用速凝剂

成果单位：北京工业大学

项目简介：

以喷射混凝土可喷性、凝结时间、早期强度、回弹率、生产成本为优化指标，研发用于喷射混凝土的高性能速凝剂，解决了喷射混凝土回弹率高、早期强度低、性能波动大、成本高等难题。在本成果速凝剂的作用下，喷射混凝土回弹率<5%，30h抗压强度>30MPa，喷射混凝土节约成本20-30元/m，每公里隧道可节约2000-3000m2混凝土，隧道建造成本降低约100-150万/公里，经济效益显著。

市场分析

市场现有的喷射混凝土用速凝剂主要产品有液体无碱速凝剂、粉体速凝剂等，以该速凝剂配制的喷射混凝土回弹率>10%，早期强度低。本团队研发的高性能速凝剂可实现喷射混凝土回弹率<5%，30h抗压强度>30MPa，喷射混凝土节约成本20-30元/m，每公里隧道可节约2000-3000m3混凝土，隧道建造成本降低约100-150万/公里

应用方向

隧道喷射混凝土、护坡喷射混凝土等。

知识产权和产业化分析

成果已达到预设目标。目前已和云南交投集团公路建设有限公司进行合作，在云南牟元高速公路工程中得到应用，为该公司的隧道建造成本降低约100-150万/公里，经济效果显著。

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施工区智能防护系统装备

成果单位：北京工业大学

项目简介

施工区智能防护系统装备，包括风险识别模块、预警模块、防撞缓冲模块及车辆引导模块。在施工区前风险辨识区域实时获取车辆行驶轨迹，根据车辆在当前时刻的位置及运动特性，预判车辆是否存在冲入施工区域一级警告区的风险;若是，自动开启一级警告区声音警示装置向车辆及施工区内的工作人员预警;检测到风险车辆进入二级警告区时，将危险信息及时传递给车辆及附件区域施工人员;施工区智能防护装备系统警示距离远，警示效果好，使得驾驶员能及时发现警示信号，给驾驶员预留足够的反应时间，从而使车辆及施工人员能及时躲避风险降低事故率。

市场分析

截至2022年底，中国高速公路通车里程达17.73万公里，位居世界第一。目前我国运营时间超过10年的高速公路约60%，改扩建工程具有工期短、成本低、占地少等优点，逐渐成为高速公路建设的新趋势。高速公路改扩建已成为我国:“十四五”规划及“交通强国”政策的一项重要任务。通过对中国高速公路改扩建施工区事故进行统计，发现施工区事故率及严重事故率是非施工区的3.6倍及3.36倍，施工区交通及安全形势日益严峻，造成了巨大损失，安全保障问题亟待解决。施工区智能防护系统装备，可有效降低施工区事故率，“十四五”期间，预计全国高速公路改扩建里程将超过1万公里，约500~1000m配备一套，成本约10万元一套，可销售至道路施工单位及道路管理单位等，且目前国内市场无量产竞品，市场前景广阔。

应用方向

交通安全

知识产权和产业化分析

施工区智能防护装备系统处于中间试验阶段，前期试验室试验表明，系统可有效实现施工区风险识别、车辆预警、车辆引导等功能，与预期成果相符。

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隧道运营安全照明节能系统装备

成果单位：北京工业大学

项目简介:

1、隧道工程用灯具技术:基于隧道运营安全、节能的照明亮度、色温双指标的隧道照明新理念，研发了恒功率变色温隧道工程用照明灯具技术，在满足不同天气、时段工况驾驶员安全视认需求前提下，照明二次节能18%~25%，5年质量保证、使用寿命高达6万小时，隧道工程照明灯具防水、防尘、安全抗震、长寿命、易管养工程用灯。

2、隧道智慧照明管控系统:基于变色温照明质量安全保障指标标准，首次研究实现了驾驶员视觉与自然光环境友好耦合的隧道照明亮度色温分级调光控制策略，并研发了实时精准、安全高效、稳定可靠的调光控制系统装备。

3、桥隧相接路段低位照明技术:研发了安装于护栏上的低位照明灯具，解决桥隧相接段传统引道中杆照明带来的交通眩光、光污染、光利用率低、能耗大等问题。

4、特长隧道疲劳唤醒段设置技术:首次实现唤醒程度达标的疲劳唤醒段设置位置、长度、高度、间距、亮度、图案变形率等设置技术;研发了安全绿色泛光漆+低功率配光洗墙灯的光色融合技术，实现了隧道低成本高效率驾驶疲劳唤醒系统装备。

市场分析

1.高速公路建设局、高速公路管理局、隧道运营管理单位

等会接受该成果。

2.隧道照明灯具竞品:欧普、飞利浦、海阁拉斯、三雄极光，优势在于可变色温，且低能耗、长寿命、易管养，全寿命周期成本大大降低。

3.隧道照明灯具:1200元-1800元/盏;照明调控软硬件:1套/3km，18万元/套。

应用方向

交通安全

知识产权和产业化分析

1.相关理论及技术已成功在北京2022年冬奥会和冬残奥会专线道路工程、北京城市副中心道路系统以及全国20条余高速公路和130余座隧道全寿命建设与运营管理中取得了显著的经济和社会效益。

2.与山东华鼎伟业能源科技股份有限公司合作，专利(隧道灯及隧道)转让。

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图例说明:

隧道工程用灯具

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