12.47万起，2.0T+8155芯片，L2+驾驶辅助，星越L长风版太香了！

说实话，看到吉利放出2026款星越L全新长风系列上市了的消息时，我心里默认新款无非就是小改款，不会有太大的变动。直到上周末一个刚结婚的朋友非拉我去陪他试驾，说看上了星越L的全新长风系列，让我这个老司机帮忙掌掌眼。我心想周末闲着也是闲着，就当陪朋友逛车市，结果这一去不要紧，自己倒是先被这台新车狠狠拿捏了。

刚到展厅就被一台莫高蓝配色的长风青云版（以下数据均出于此车型）吸引住了，这个蓝色不是常见的那种艳丽浮夸的蓝，而是带着青金石的温润光泽，浅看是淡雅的蓝，阳光下又透着淡淡的青调，低调内敛但又很有辨识度。旁边还有一位正在看车的中年夫妻，妻子盯着这车颜色看了好一会儿，转头对丈夫说：“这个蓝比我们家那台银色的好看多了，看着就贵气。”销售笑着接话：“您真有眼光，这是新增的莫高蓝车色，灵感来源于敦煌壁画中的青金石蓝，跟东方曜同款，你们看这个漆面的厚度和质感，不是那种薄薄的喷涂工艺能比的，同级车型真的很好少用哟。”

我绕着车慢慢走了一圈，星越L长风版延续了经典的设计风格，前脸直瀑式的进气格栅搭配盾形中网，辨识度极高。细长的LED大灯点亮后效果不错，光线很均匀，配合上熏黑色的前后包围以及镀铬装饰，提升了整车的视觉张力。车身尺寸方面，长宽高分别为4770mm、1895mm、1689mm，轴距达到了2845mm，定位于大五座车型。单看数据属于紧凑型SUV的标准尺寸，但因为车身线条设计得方正挺拔，站在车旁，能明显感觉到车身很敦实，比实际数据看起来要大一圈，家用完全够气场。一位正在看车的年轻人凑过来跟朋友念叨：“这车看着比我姐夫那台CR-V还壮实，前脸格栅有沃尔沃那味儿。”

拉开车门，坐进驾驶舱的瞬间，我才真正理解了为什么朋友非拉着我来——2026款星越L长风版的内饰，变化堪称颠覆，科技感与豪华感完全不输二十万级的高端车型。

Z吸睛的就是两块14.6英寸悬浮式中控大屏+14.6英寸副驾娱乐屏，搭配12.3英寸全液晶仪表以及25.6英寸AR-HUD抬头显示系统，实现了同级车型罕见的四屏联动，看起来就科技感满满呀。12.3英寸全液晶仪表显示清晰，界面可自由切换，能同步投射导航、驾驶辅助等信息；双14.6英寸大屏画质清晰，色彩还原度高，中控屏负责车辆控制、导航、娱乐等功能，副驾娱乐屏可独立播放音乐、视频，还能与中控屏实现内容联动，副驾乘客可协助操作导航、切换音乐，长途出行不再枯燥。值得一提的是，长风青云版还搭载25.6英寸全彩HUD抬头显示系统，不仅能投射导航、车速，还新增了车道保持提示和红绿灯读秒功能。试驾时我在高速上体验了一下，AR实景直接投在挡风玻璃上，遇到立交桥匝道，箭头直接指路，再也不用担心走错路口，这真是“高速神器”呀。

车机系统搭载Flyme Auto智能座舱系统，由高通骁龙8155芯片提供算力支持，这套芯片是目前车规级芯片中的高端产品，保障了系统的极致流畅性。试驾过程中，无论屏幕滑动、应用切换、功能操作，都没有出现卡顿、延迟现象，系统响应速度极快，操作逻辑简洁清晰，老人小孩都能快速上手。系统搭载AI智能语音助手，支持连续对话、场景化指令、方言识别等功能，无需重复唤醒，就能完成打开空调、调节温度、设置导航、播放音乐、查询天气等一系列操作。试驾途中，我们通过语音指令“打开空调24度、导航到附近商场、播放流行音乐”，系统瞬间响应并精准执行，全程无需手动操作，解放双手的同时，大幅提升行车安全性。同时，车辆保留了空调、音量、驾驶模式等实体按键，兼顾科技感与实用性，行车时盲操作更便捷、更安全。同行试驾的朋友夸赞说：“平时开车不敢随便触屏，现在的语音控制真方便，大屏看着也清晰，HUD抬头显示不用低头看导航，开车更安全了，这智能配置完全够用，甚至比很多合资车还好用。”

内饰用料方面，大量皮质包覆+镀铬/木纹饰板点缀、一排钢琴物理按键、50W手机无线快充、副仪表台造型均与东方曜保持一致，豪华感十足，整体色调是深色搭配银色饰条，看着很干净整洁，符合家用车的定位。前排座椅的包裹性很好，支撑到位，主驾还配备了12向电动调节、8点按摩及通风加热功能，有了这些功能冬天不怕冷夏天不怕热累了还可以做个按摩，太贴心了！其余配置方面，长风越山版还将配备前排双层隔音玻璃、外后视镜电动调节/加热、全景天窗、电动尾门、8扬声器、氛围灯、光影墨镜遮阳板、副驾一键放平/恢复、后排座椅靠背4/6折叠、双区自动空调、后排空调出风口、无钥匙进入+一键启动等舒适配置，这些通常出现在高配甚至选装清单上的配置，在长风版上几乎是“白送”的，这吉利车企也太良心了。

空间方面，4770mm的车长配合2845mm的轴距，让星越L在紧凑型SUV阵营中实现了“降维打击”。后排空间更是让我印象深刻，我那一米八五的朋友往后排一坐，腿部还能富余出两拳的距离，地板中间几乎是平的，中间乘客的脚也有地方放。后备箱常规容积562L，后排座椅放倒后可拓展至1690L，婴儿车、行李箱、露营装备随便装。试驾时正赶上一对年轻夫妻带着婴儿车来看车，他们把婴儿车轻松塞进后备箱后，丈夫笑着对销售说：“这后备箱够大，以后出门不用愁了。”

开起来之后，星越L长风版的机械素质才是真正打动我的地方。在不少同级竞品为了成本缩水至1.5T甚至三缸时，长风版全系标配的Drive-E 2.0TD发动机（160kW/325N·m）配合7DCT EVO湿式双离合，是一张含金量极高的入场券。我在试驾路线中特意选了早高峰时段，从4S店出发沿着主干道一路往郊区开，这段路平均红绿灯密度很高，起步、刹车成了常态。这款车的油门调校很线性，踩下去多少，动力就响应多少，完全没有“肉”的感觉。低速跟车时，变速箱的换挡逻辑很聪明，能精准捕捉驾驶意图，升挡积极且平顺，整个过程几乎感受不到明显的顿挫。上了高架桥之后，这辆车的后劲儿才真正释放出来。时速提到120km/h后，再踩油门想要超车，动力储备依然很足，推背感随之而来，变道超车时心里特别有底。一位试驾完的男性客户握着方向盘对销售说：“这车开着太顺了，比我朋友那台1.5T的SUV有劲多了，高速上超车心里有底，不像小排量车那样干吼不走。”

基于吉利与沃尔沃共享的CMA架构，长风版的底盘质感是它Z不像“12万级”的地方。前麦弗逊后多连杆的悬挂组合，调校风格偏向欧系车的“韧”而非单纯的“软”。在平整的城市路面行驶时，车身姿态很稳，过减速带时悬架能快速吸收震动，不会有多余的晃动。我特意带着车走了一段坑洼不平的乡村土路，这款车的滤震效果超出了预期，路面的细碎颠簸被悬架过滤得很干净，只有明显的坑洼会传递轻微的震动。车辆的静谧性在低速时较为不错，但当车速超过80km/h后，风噪和胎噪开始逐渐明显，不过整体还在可接受范围内。油耗方面，我全程记录了不同路况的油耗表现：综合市区拥堵路况下，表显油耗大概在9个左右；跑高速匀速行驶时，表显数据油耗能降到7个以下；综合各种路况的平均油耗，大概在8个多。对于一台2.0T的SUV来说，这样的油耗表现相当实在。更让人称赞的是这台发动机兼容92号汽油，进一步降低了日常使用成本。

在智能辅助驾驶方面，星越L长风版同样没有落下。全新长风青云版装载了15颗高精度传感器，可360°全方位感知道路及环境状况，提供20项L2级驾驶辅助功能，覆盖高速、城市、泊车等多场景驾驶需求。在高速公路试驾中，我亲身体验了全速域自适应巡航与车道居中保持功能的协同工作。车辆能精准跟随前车轨迹，加减速过程如丝般顺滑，弯道行驶时方向盘修正力度恰到好处，既不会与驾驶者“抢夺”控制权，又能确保车辆始终居中，完全不像某些合资品牌那样需要频繁手动接管，开长途真的轻松多了。

面对市区拥堵路况，交通拥堵辅助功能可自动完成跟停、起步动作，有效缓解驾驶疲劳。AEB自动紧急制动系统除识别车辆、行人外，对电动自行车等两轮交通工具的识别率较传统系统提升40%。这种“辅助而非替代”的设计理念，平衡了便利性与安全性。不过，也有试驾者反映，部分驾驶辅助功能可能需要选装，高配车型的智能辅助驾驶配置更完整。但对于大多数家庭用户而言，这套L2级驾驶辅助系统已经足够覆盖日常使用场景，完全不是“花架子”。

安全是吉利始终坚持的核心，星越L长风系列采用笼式高强度车身，高强度钢材使用占比远超同级，车身扭转刚度出色，在C-NCAP碰撞测试中荣获五星评价，被动安全性能拉满。全系车型配备6个安全气囊，包含同级少见的远端安全气囊（青云版专属），碰撞时能有效减少车内人员的二次碰撞，全方位守护车内人员安全。

Z后咱们来看一下价格权益和购车建议。新车共推出长风越山版和长风青云版两款配置，官方指导价13.97万至14.77万元，限时优惠后价格下探至12.47万至13.27万元，直降1.5万元。一位刚刚下订的客户算了一笔账：“12.47万买到2.0T加8155芯片，还有这么大的空间，这价格去合资品牌连个1.5T的中配都买不到，性价比真高。”更吸引人的是7年超低息金融政策（详情咨询当地经销商）：首付仅需2.47万起，月供低至1273元起。贷款10万，月均利息仅82.5元。此外，购车用户还可享首任车主终身免费基础流量、5年免费娱乐流量及多项保养权益，进一步降低了长期用车成本。

这两款车的核心基础配置一样，越山版（12.47万） 已经标配主动刹车、360°影像+透明底盘、全速自适应巡航、电动尾门、50W无线快充、前排座椅加热/记忆——这配置水平，放在合资车上得加价三万。青云版（13.27万） 多花8000元，换来并线辅助、中央安全气囊、后排靠背调节、主驾通风/按摩，以及HUD抬头显示。如果你经常跑高速或对舒适性有要求，我的建议是这8000元花得值。

综上所述，15万级预算，能买到2.0T、CMA架构、7气囊（青云版专属）、主驾通风/按摩、HUD、L2+辅助驾驶的车型，星越L长风版真的没有对手！ 对比同级别合资车型，配置高、价格低；对比国产同级别车型，动力强、底盘稳，不管是从配置、动力还是家用实用性来看，性价比都直接拉满，花小钱就能享受到大配置，太值了！你说呢？