21.98万元起 零跑D19上市 增程纯电双版本/首发双高通8797芯片

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4月16日晚，零跑汽车官方宣布，旗下的零跑D19上市，新车是零跑D平台的首款车型，基于LEAP 4.0技术架构打造，定位是零跑的旗舰SUV，提供有纯电动版和增程版两个版本，其中增程版包含有两种配置，指导价区间为21.98万元-23.98万元，纯电动版包含有三种配置，指导价区间为23.98万元-26.98万元。

外形方面，新车的前脸采用的是目前比较流行的封闭式格栅设计，风格比较圆润，大灯组采用了分体式造型，贯穿式的日行灯有效拉伸了前脸横向视觉宽度，远近光灯位于格栅两侧靠下的位置，内部集成有矩阵式LED光源。

下包围部分采用了类似三段式的布局，两侧配备有小巧的导流槽，中间部分则是尺寸比较大的矩形进气口，内部使用了网格状结构进行装饰，点缀出了车头的层次感。值得一提的是，纯电动版提供有前备箱，所以前舱盖和前脸采用了一体式设计，和增程版在视觉效果方面是有明显差异的。

侧面造型方面，车顶线条比较平直，配备有粗壮的行李架，双色车身还营造出了悬浮式车顶，风格比较大气；腰线采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感，门把手采用了弹出式造型，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，进一步增强了肌肉感；轮毂提供有多幅式和大饼式等多种风格可选，档次感营造的比较到位。

尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，搭配尾门上隆起的筋线也点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有内凹的梯形牌照框，两侧还集成有扁平的雾灯，底部则加入了银灰色防擦板进行装饰，营造出了比较强的力量感。

尺寸方面，零跑D19的长宽高分别是5252/1995/1800（1780）mm，轴距为3110mm，定位是大型SUV，车内采用了2+2+2的六座布局，中配智尊版提供7座布局可选。

内饰方面属于比较简洁的设计语言，提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、HUD抬头显示以及电子怀档，操作台部分设计有无线充电面板以及杯架，整个中控台的层次感比较强，内饰软质材料应用的也比较到位。

智能化方面，零跑D19首发了高通双8797芯片，算力可达1280TOPS，用来控制座舱和辅助驾驶，车顶配备有激光雷达，支持VLA高阶辅助驾驶功能。

配置方面，新车标配了全景影像、透明底盘、全景天幕、辅助驾驶小蓝灯、双层静音玻璃、隐私玻璃、电动遮阳帘、全车座椅电动调节/加热、前两排座椅通风/按摩、三温区空调以及连续可变阻尼减振器等等，中配以上车型提供有空气悬架。

动力方面，零跑D19增程版搭载了1.5T增程器搭配双电机的组合，增程器最大功率95kW，电动机综合最大功率300kW，配备了63.7/80.3kWh的电池组，CLTC纯电续航分别是400km以及500公里，而且是800V平台打造的，30%-80%充电时间仅需15分钟，油箱容量为40L，CLTC工况综合续航最高1300km。

纯电车型采用了1000V高压平台打造，提供有双电机版本以及三电机版本，综合最大功率分别是400kW以及540kW，电池组容量为96/115kWh，CLTC工况续航依次是620km、720km以及680km，三电机版本零百加速时间为3.94秒。