锂电池防火墙我国研发成功！交通部通知推动建立油价运价协同调整机制

▎交通部最新通知 推动网络货运平台建立油价运价协同调整机制

日前，交通运输部印发《关于推动网络货运平台建立油价运价协同调整机制的通知》，促进成品油价格变化向道路货运价格有序传导，合理引导市场预期，切实保障货车司机合法权益。

交通运输部关于推动网络货运平台建立油价运价协同调整机制的通知

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）：

为发挥网络货运平台示范作用，促进成品油价格变化向道路货运价格有序传导，合理引导市场预期，推动建立油价运价协同调整机制，现将有关事项通知如下。

一、明确需要调整的运价范围

网络货运平台包括撮合平台、承运平台。从事干线货运业务的撮合平台，需要调整的运价包括建议价（参考价）、最低阻断价等。从事干线货运业务的承运平台，需要调整的运价指实际承运人交易价格。从事同城货运业务的撮合平台，需要调整的运价包括起步价（基准价）、分段价（里程费）等。

二、建立油价运价协同调整机制

从事干线货运业务的撮合平台、承运平台运价调整，与全国汽、柴油最高零售价平均值（按实行一省一价的地区汽、柴油最高零售价算数平均计算）的变化进行协同；从事同城货运业务的撮合平台运价调整，与开展业务城市的汽、柴油最高零售价的变化进行协同。调整对象包括平台内全部接单营运货车。

各省级交通运输主管部门要指导辖区内网络货运平台，以月为周期开展运价与汽、柴油最高零售价协同调整。运价调整以汽、柴油最高零售价月度累计调整比例为基础，考虑运输总费用中汽柴油费用、通行费用、人工费用、保险费用、折旧费用及适当利润等构成确定，具体计算方法见附件。遇油价波动幅度较大，即汽、柴油最高零售价单次调整幅度超过10%（含）的，以本次汽、柴油最高零售价调整比例为基础，按照上述方法提前做好运价调整计划并予以公示，在油价上涨后3个工作日内调整到位。先涨后降或先降后涨连续两次调整运价，统一以两次调整前的运价作为基数，计算需要上调或下降运价的额度，再相应调整运价。

三、做好运价调整信息发布

各省级交通运输主管部门要积极会同有关部门，指导网络货运平台实行明码标价，标示服务项目、服务内容以及价格或者计价方法；标示预估价格的，应当充分提示与最终结算价格之间可能存在的差异;不得在标价之外加价、收取任何未予标明的费用；因汽、柴油最高零售价变动调整运价的，在上调运价前，以弹窗、置顶等醒目方式公告运价调整情况。

各省级交通运输主管部门要严格执行《中华人民共和国价格法》等法律法规，积极协调有关部门依法依规加强市场调控和预期管理，督促网络货运平台合理调整运价，严禁发布低于成本的运价。要指导本地道路货运企业将网络货运平台运价作为线下交易参考价，共同营造公平竞争市场环境。

▎全球首款可耐受1300℃高温的锂电池隔热材料在我国研发成功

4月17日，据科技日报今日报道，在4月初举行的第十四届储能国际峰会暨展览会上，南京工业大学教授沈晓冬团队展示了全球首款可耐受 1300℃ 高温的新能源锂离子电池用高热阻气凝胶隔热片。

在扫描电镜下，气凝胶呈现出由无数纳米颗粒编织而成的立体网络结构。团队几经调试，研发出2.3毫米厚的气凝胶隔热片，可以在一面承受1000℃的高温5分钟后，另一面温度不超过100℃。

为解决气凝胶制备难题，团队经过系统性攻关，又攻克了高效超临界干燥技术这一极难掌握的关键过程，一步步突破湿凝胶干燥、干燥釜压力控制、成本控制等关卡，开发的新工艺实现乙醇回收率超99.5%，让原料成本降低一半以上。

传统二氧化硅气凝胶是典型的脆性材料，新能源电池的充放电会对其造成反复挤压，团队受硅橡胶材料性能的启发，决定选择性“敲除”纳米孔网格的部分连接节点，增加整张网的弹性。

他们通过调整催化剂的用量和种类，调试反应溶液的酸碱度，为气凝胶纳米孔生长过程中的水解 — 聚合反应提供温和可控的环境，使气凝胶骨架长成一种长链的、相对松散自由的形态，气凝胶弹性压缩超90%而结构和性能依然没有被破坏。

历经多年技术迭代，沈晓冬团队已经研发出碳化硅、氮化硅氮化铝、氮化硼等多种耐高温气凝胶隔热材料，将气凝胶隔热片的耐温性从最初的650℃提升到如今的1300℃，热隔绝时间延长至2小时。

据悉，目前这些耐高温气凝胶隔热材料已经广泛应用于高温窑炉、航空航天，以及宁德时代、比亚迪、阳光电源、小米汽车等企业的动力电池中。