凝聚生态合力，上汽“大底盘战略”的野心

当汽车智能化进入深水区，曾经藏于“幕后”的底盘，正成为决定驾乘体验、智驾上限与品牌竞争力的核心战场。面向这场产业变革，上汽将如何布局？“大底盘战略”将如何推进？

在日前由上汽金控联合上海汇众主办的“产业π・汽车智能底盘新技术、新材料沙龙”中，或许能找到答案。

这场以“产投共振、底盘新章”为主题的沙龙，汇聚了上汽集团整车与零部件企业、上汽产业金融投资已投企业及行业研究力量，直观地展现出上汽围绕智能底盘构建生态、坚持开放协同的战略格局。

一场聚焦技术趋势、产投联动与未来发展的深度对话，就此展开。

技术普惠、体验升级

智能底盘的“价值觉醒”时代已到来

“以前我们谈及底盘，大多会说操控稳定性。但现在，底盘已经演变为融合安全、舒适、个性与能效的‘智能中枢’。”沙龙中，上海汇众的专家代表直言，“比如，当底盘与智能驾驶融合，可以给我们带来狭窄车位摆动式入库、一键式出库等新的体验，正是这些新的体验，让底盘慢慢显性化。”

不只是驾驶体验的提升，智能底盘还能为用户提供情绪价值。比如，科力梦行Clearmotion介绍自家的悬架产品可以与娱乐系统联动，为用户营造沉浸式动态影院的效果。

不难发现，底盘正从“幕后”走向“台前”，成为品牌营销的亮点和消费者购车的重要考量。

行业爆发的信号已经十分明确：预计到2030年，智能底盘的市场规模将突破千亿元。上海汇众专家代表分析指出，当前汽车悬架正在从被动向半主动、全主动加速演进，国产供应链成熟推动技术下沉，行业进入爆发式增长期。

当技术普惠、体验升级同时发生，智能底盘的“价值觉醒”时代已经到来。

对于未来方向，上汽的思考更为本质。“选择比努力更重要，方向比用力更关键。”上海汇众总经理芦勇表示，“我们一直讲线控，如果再继续加空气和液压，到底对不对？我们研究悬架技术，从被动到半主动、全主动，再往后会不会有更简洁的电磁技术，在空间、响应、成本、装配、环保上实现彻底突破？这些都是值得深思的。”

产业链重构

本土供应商迎来黄金窗口

如同汽车从燃油车时代迈向电动化时代，当底盘从机械迈向电动化、智能化，整个供应链与技术链将全面重构，中国本土供应商迎来前所未有的发展窗口，行业正在翻开全新篇章。

“如今，智能底盘X、Y、Z轴三个运动方向已经陆续出现巨头，未来三个方向进一步融合，是否会有新的巨头出现？企业在单一领域做强后，是否通过技术迁移拓展边界？”中信证券专家代表提出行业关键命题。

从当前行业格局来看，车企智能底盘布局已形成三条清晰路线：一是全域自研，实现 X、Y、Z 三轴核心技术自主掌控；二是合资协同，通过内外资源互补推进技术落地；三是投资与直采，依托外部供应链快速补齐能力。

在众多路线中，上汽走出了一条独具优势的大底盘战略：充分发挥整车与零部件协同能力，与品牌方共创价值；通过技术解构与资源整合，打通内外产业链，构建自主可控的生态体系，牢牢掌握核心技术与关键部件话语权，以一体化方案打造行业领先的性价比与竞争力。

产投共振

筑就智能底盘的“中国合力”

支撑这一战略的关键力量，正是产投协同。

活动现场，“智能底盘产投联动联合工作室”正式揭牌。据介绍，上汽将通过工作室的成立，拉动更多的产业链上下游伙伴，形成1+1+1＞N的合力，推动智能底盘技术加速落地、产业生态持续升级。同时，在上汽金控的助力下，资本不再是简单的“输血”，而是深度参与产业布局、技术孵化、供应链升级的“造血引擎”，为智能底盘产业高质量发展注入可持续的内生动力。

“放眼整个行业，伴随中国汽车大规模出海，智能底盘必将成为中国车企出海的核心护城河。新一轮的产业革命中，必将有我们中国人的身影。”上海汇众相关负责人直言。显然，上汽的大底盘战略把目光放得更远：以产投联动为纽带，携手本土供应链协同成长，推动全产业链整体升级，助力中国底盘技术与产品走向全球舞台，最终让中国智能底盘领跑世界。

事实上，这场沙龙本身就是产投生态高效联动的缩影。现场提问犀利、直击本质：“悬架做个性化、娱乐化功能，还要额外加硬件吗？成本会不会上升？”“底盘往AI延伸，技术迁移度有多高？是真实效益，还是概念炒作？”一问一答之间，产业痛点、技术路径、落地逻辑越聊越透。

正如上汽金控总经理吴珩在会上所说：“正是这些踏踏实实、一步一个脚印的科技突破，撑起了中国制造业真正的国际竞争力。”

上海汇众总经理芦勇表示：“上汽始终坚持开放、融合、共赢，愿与生态伙伴一起，搭建更广泛、更高效的创新协同生态，让技术创新更聚焦用户体验、更贴合产业趋势，携手把智能底盘做深、做透、做强，共同推动中国智能底盘产业走在全球前列。”

中国汽车的下一个制高点，正由生态合力共同托起。