零跑掀桌子！全尺寸旗舰SUV只卖21.98万，L9/M9真要慌了

零跑D19杀到了。

就在刚刚，零跑汽车旗下D系列首款车型——零跑D19正式上市并开启交付。

之前总有人说，零跑就是“半价理想”，搞搞性价比的噱头。

但看完D19的配置单，我有点坐不住了：

5米2的车长、3米1的轴距、双高通8797芯片、1000V高压平台、双腔空悬…这哪是冲着理想L9去的？这分明是要跟问界M9掰手腕啊！

更狠的是，它的起售价，只要——21.98万。

用同级一半的钱，买双倍的料？

说实话，这个价格一出来，我第一反应不是“真便宜”，而是——零跑这是要掀桌子了啊！

那么闲话少说，下面咱就盘盘，这车到底多能打。

先看外观。零跑D19是标准全尺寸SUV大块头，但线条不笨重，看着很大气。前脸是“寰宇之境”设计，三段式贯穿日行灯，两侧配了百万像素DLP投影大灯，支持动态光毯投射和自适应远光，辨识度很高。

侧面纯平车窗、隐藏门把手、曲面车身，全系标配21英寸轮圈。车窗边和门下沿都加了镀铬条，不张扬但挺显档次。车尾简洁、稳重，配备ISD智慧交互灯幕，宽度达到1958mm，能玩各种灯语互动。

增程版和纯电版长得基本一样，但纯电版多了一个176L的前备厢和主动式进气格栅。

车色提供5种纯色：松谷绿、液态银、金属黑、天幕灰、光电白，还有3种双色搭配可选。车身长宽高分别为5252/1995/1800（1780）mm，轴距3110mm，是很典型的大型SUV。

内饰采用双层环绕式座舱+超椭圆数字曲面设计，提供云雾灰、丹雅棕和霁雨灰3种配色；大面积软包，茶多酚环保工艺，天鹅绒顶棚、头层小牛皮、Nappa真皮方向盘、木质饰板，质感确实到位。另外还有小桌板、8.1L冷暖箱（-6°C到50°C调节）、全景天幕、双层隔音玻璃。

座椅是重点，新车采用三排座，分为六座和七座两种。

前排：电动调节、加热、通风、按摩、记忆，方向盘也带加热。

6座版第二排：零重力座椅，120度零压躺姿、4向腿托。中央过道195mm，右侧座椅支持电动横滑。

7座版第二排：椅背最大145度，支持一键折叠

两个版本的第二排都标配加热、通风、按摩、记忆。

第三排：电动调节，椅背最大131度，带一键折叠、加热、记忆。第二、三排还都配了电动遮阳帘。

科技配置也不含糊，前排有60英寸AR-HUD、10.25英寸仪表、17.3英寸中控屏。搭载端侧大模型座舱系统，支持AI交互、3D车模成像、全域车道级SR导航。后排是6英寸功能控制屏加21.4英寸3K电动娱乐屏。音响是23扬声器的Leap Sound，峰值功率2304W。

还有个亮点是“森野氧舱”车载制氧系统，最大制氧量8L/min，带空气净化。车内还提供3种香氛系统、柔光漫射壁灯以及1600万色漫反射氛围灯，并支持多场景灯光联动，豪华感出众。

智能化方面，该车配备双高通骁龙8797芯片，总算力1280TOPS。配1颗激光雷达在内的28个感知硬件，支持VLA辅助驾驶，包括车位到车位领航辅助、高速领航辅助和城市领航辅助。

动力方面，新车提供纯电与增程两种版本。

增程版搭载1.5T增程器，前后双电机四驱，总功率300kW。两种电池：63.7kWh纯电续航400km，综合1300km；80.3kWh纯电续航500km，综合1180km。800V平台，30%-80%充电15分钟。首创增程CTC电池技术。

纯电版则采用1000V电压平台，搭载115kWh宁德时代混合电芯，15分钟补能350km+。双电机版综合功率410kW，电池99.6kWh（续航620km）或115kWh（续航720km）。三电机版综合功率540kW，零百3.94秒，115kWh电池，续航680km。

驾控性能方面，零跑D19搭载3电机矢量控制，百公里加速直接杀进3秒级！

底盘也不含糊，前双叉臂、后五连杆，全系标配CDC减振。除入门版外，都配双腔闭式空悬，升降范围40mm到-55mm，带主动魔毯预瞄、零动调头，顶配还能圆规掉头。制动是前四活塞卡钳加MK C2线控制动，配博世R-EPS转向和LMC2.0底盘控制系统，又稳又扎实。

安全方面更是硬核。主动安全上，AEB自动紧急制动在4-150km/h范围内都能工作，紧急避让AES在80-130km/h区间随时待命。被动安全更扎实：笼式车身，高强度钢占比超过75%，还有回形五重钢A柱、十层电池防护。120km/h双轮爆胎稳定控制也安排上了，外加10个安全气囊。

最后价格上，增程版21.98~23.98万；纯电版23.98~26.98万。

对比其它9系同级，价格几乎腰斩，配置却全面看齐，确实够狠。

还有至高价值50166元的限时权益包，15000元选装基金随便用。智尊版还能免费升双8797芯片、送UWB钥匙，光这两项就值一万多。老车主增换购给10000元现金补贴。金融上零首付、5年超长贷、11万3年零息。

再加四年免费取送车和无一代步，后续省心。

说实话，这几年看惯了车企堆配置、抬价格。但零跑D19这次，是真的把“旗舰平权”做到了极致，让更多人花小钱，办大事。从今晚开始，30万以内大型SUV这条赛道，所有人都得重新盯着零跑了。

本文由极果用户极果原创