以3P原则驱动创新 专访百年巨擘米其林

拥有137年历史的复合物科技领导品牌米其林（Michelin），面对日新月异的自行车市场，始终没有盲目追逐短期潮流，而是以一套更长线、更全面的产品哲学，稳健推进每一步。

在本次专访中，米其林集团自行车轮胎全球市场营销总监暨自行车赛事项目总监 Vincent Ledieu，分享了米其林深植企业文化的「3P原则」、针对 Cargo Bike 需求开发的 City Cargo 新胎，以及对公路车轮胎排水设计的独到见解，也再次展现这家百年企业如何在变局中持续定义产业标准。

3P原则 & 全生命周期分析

在快速变化的市场环境中，米其林并不以追逐话题为优先，而是更重视每一次产品决策背后的长期价值。Vincent Ledieu 指出，米其林所有发展策略的核心，皆围绕着集团长期坚持的「3P原则」——People人员、Planet环境、Profit利润。

所谓 People，代表对员工、骑行者与消费者的尊重，特别是对安全、健康与使用体验的高度重视；Planet 则是对地球环境的承诺，米其林已设定明确路径，目标在2030年完成重要里程碑，并于2050年实现净零碳排；

至于 Profit，则意味着企业必须维持健康盈利，才能持续投入研发、推进创新，并支撑品牌的长远成长。

相较于部分品牌着重宣传「环保材料占比」，米其林更强调的是全生命周期分析（Life Cycle Analysis, LCA）。从原材料来源、生产过程中的能耗管理，到轮胎最终的耐磨度与使用寿命，米其林主张，真正可持续的关键，不只是材料本身是否环保，更在于产品是否能够使用得更久、减少过早淘汰所造成的资源浪费。换言之，一条更耐用的轮胎，本身就是更负责任的可持续选择。

2026 产品布局

谈到 2026 年的产品布局，米其林将焦点放在几个具有明确成长潜力的应用场景，其中最具代表性的，就是针对 Cargo Bike 市场推出的 City Cargo 专用胎。随着欧洲城市物流加速朝低碳化发展，Cargo Bike 已成为都市配送的重要工具。米其林观察到，这类车种对轮胎的需求与一般自行车截然不同，不仅需要更高的载重能力与防刺性能，也必须兼顾操控稳定性与骑行效率。City Cargo 的开发，正是为了解决这样的使用痛点。

Vincent 表示，City Cargo 的一大亮点，在于透过源自登山车下坡赛领域的技术移转，在维持高强度支撑性与防刺性能的前提下，成功将重量较竞品减轻约 150 克。对 Cargo Bike 而言，这不只是数字上的优势，更直接关系到轮组转动惯量与操控反应。当轮胎更轻，骑士在低速转向、载重起步，甚至压车过弯时，都能感受到更灵活、可控的骑行表现。

除了 Cargo Bike 市场，米其林也进一步强化公路车胎产品矩阵，推出定位介于顶级竞赛胎 Power Cup 与入门级产品之间的 Pro 5。这款新胎提供有内胎版本与无内胎版本，锁定的是兼顾性能与耐用需求的主流骑士。对亚洲包括中国市场而言，Pro 5 尤其具有吸引力，因为它不只是强调速度，更重视日常骑行所需要的耐用度、稳定性与整体平衡。

面对电商销售快速成长的趋势，米其林新款 City 系列亦同步推出可折叠版本（Foldable），不仅有助于减轻产品重量，也能降低仓储与物流成本，展现品牌在渠道与产品设计上的同步思考。

「胎纹越多，排水越好」的迷思

在专访中，另一个值得关注的议题，是 Vincent 对「公路车轮胎花纹与排水性能」的重新诠释。长期以来，许多亚洲消费者普遍认为，轮胎表面的花纹越多，排水能力就越强，湿地抓地力也会越好。然而米其林指出，这种观念多半是将汽车轮胎的逻辑，直接套用到公路车轮胎上，事实上两者的设计条件并不相同。

Vincent 强调，公路车轮胎的胎压非常高，通常在 3.5 bar 以上，且胎体较窄，因此轮胎在接触路面时，接地形状会更接近类似船首的尖形结构。也就是说，在高速与高胎压状态下，轮胎本身就具备相当程度的「破水性」，能自然切开路面水膜，排水表现并非主要依赖胎纹来达成。

在这样的前提下，即使只在轮胎两侧增加少量花纹，对排水能力的提升其实也非常有限。若真要显著提高排水效果，就必须导入大量、更深的花纹设计；但这样一来，反而会牺牲轮胎的接地面积、滚动效率与耐磨寿命，整体得不偿失。

换言之，在公路车轮胎的应用逻辑中，胶料配方的重要性远高于表面花纹。米其林认为，湿地抓地力的提升，更应该来自先进橡胶化学与胎体结构优化，而不是依赖视觉上更复杂的胎纹设计。因为在高压、窄胎、讲究效率的公路骑行场景下，真正决定安全表现的，仍是轮胎与地面的有效接触，以及胶料本身在湿滑环境中的抓地特性。

这样的观点，不只是对市场迷思的一次澄清，也反映出米其林一贯的技术哲学：不追求表面的设计语言，而是聚焦于真正影响性能的本质。

32 寸大轮径车胎

除了既有市场的深化布局，米其林也正投入 32 寸大轮径 的研发计划。Vincent 表示，这不仅是单纯的尺寸放大，而是一场牵动整体车辆几何与动态表现的系统性调整，包含底盘扭力、支撑力、重心配置，以及操控逻辑都必须重新思考。

目前，相关技术将先透过跨国赛事与沙漠越野赛等高压场景进行测试与验证，未来不排除有机会成为市场的新方向。对米其林而言，新规格的诞生从来不是为了追逐话题，而是为了在真实使用需求中，找到下一个可能改变骑行体验的答案。

历久弥新

从 3P 原则的落实、全生命周期分析的可持续思维，到针对 Cargo Bike 与公路车市场的精准产品策略，米其林再次证明，百年品牌的竞争力，从来不只是规模与历史，而是在每一次产业变动中，仍能坚持用更深的技术理解与更长远的视野，回应市场真正的需求。

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