广西
很多车企测试辅助驾驶功能，首选封闭测试场，路况规整变量可控，交出的测试数据往往亮眼。可多数用户日常出行的路况远比测试场复杂，好看的参数放到现实里常常打折扣。领克这次偏跳出常规逻辑，把EM-P超电双子星拉到了新疆特克斯八卦城，做贴近真实出行场景的D2D全域实测。
特克斯是全球仅存的完整八卦布局城市，八向中央环岛、人车混行的放射状路网、随时可能出现的突发路障，处处都是开放道路的随机挑战。这次测试没有提前预设好的“标准考题”，全是用户日常出行最常碰到的痛点场景，要验证的也不是单个炫技功能，而是整套车机系统的全场景适配成熟度。
这次二季度即将推送的LYNK Flyme Auto 2.2.0，所有升级都围绕用户高频用车场景展开。其中HPA记忆泊车支持一次记忆终身复用，还能实现跨层找位，搭配D2D车位到车位领航辅助、各类主动安全提醒功能，构成了从出发到泊车的全链路体验闭环。参与测试的全新领克07（参数丨图片） EM-P主打15万级科技智混轿车市场，全新领克08 EM-P定位20万级家庭豪华智混SUV，覆盖了主流新能源用户的购车需求。
比起行业里常见的堆参数、秀概念，这种直接把产品扔进真实复杂场景的测试，反而更有说服力。用户最终能感知到的从来不是配置表上的数字，而是每一段出行过程里的踏实感，这也是这次测试最核心的意义。
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