广西
现在很多车企测辅助驾驶，要么在封闭场地跑预设脚本，要么发布会念参数堆硬件，真到用户日常开的时候，碰到环岛、无灯路口、突然窜出的非机动车，功能经常掉链子，大家对这种纸面数据早就没什么信任感了。
这次领克偏不走老路，把全新领克07 EM-P、全新领克08 EM-P组成的EM-P超电双子星，直接拉到新疆特克斯八卦城做实测。作为全球唯一保存完整的八卦布局城市，这里有八向环岛、放射状岔路、人车混行的复杂路况，还有随时出没的马车、牛羊，完全是照着用户日常出行痛点搭的天然测试场，没有提前预设点位，所有场景都是随机的，就是要测能落地用的真实能力。
这次的实测亮点十分硬核，二季度即将推送的LYNK Flyme Auto 2.2.0升级，把D2D车位到车位领航辅助的能力拉满，太极坛八向大环岛能顺畅通行，无灯控路口会主动避让行人和非机动车，过闸机可自动识别抬杆，碰到路上突然窜出的马车、牛羊也能及时识别避让，还有NPW窄路通行提示实时预警，过窄巷会车、掉头都不用担心剐蹭。
升级的HPA记忆泊车更是八卦城这种“迷宫停车场”的救星，支持一次记忆终身复用，就算在绕来绕去的路网里，也能自动完成跨层找位、窄道会车、直角转弯、避障入库，搭配星睿AI大模型还能随时讲解八卦城的人文科普。两款车覆盖15-20万级主流新能源市场，所有功能都是对着用户真实痛点做的，完全不是摆出来看的花架子。
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