WSBK荷兰站即将打响 张雪机车能否再创辉煌？

■“张雪机车”创始人张雪（中）和参加世界超级摩托车锦标赛的车手瓦伦丁·德比斯（右）、费德里科·卡利卡苏洛合影（2月20日摄）。新华社发

■2026年3月29日，车手瓦伦丁·德比斯驾驶“张雪机车”在葡萄牙举行的世界超级摩托车锦标赛双回合正赛中夺冠。新华社发

新快报讯 记者王敌报道 4月17日～19日，世界超级摩托车锦标赛（WSBK）荷兰站将在阿森TT赛道打响。本站比赛，张雪机车能否再创辉煌，让我们拭目以待。

上个月末，张雪机车在葡萄牙站连夺两冠，法国车手瓦朗坦·德比斯（Valentin Debise）驾驶的ZX820RR-RS赛车，首回合以领先第二名3.685秒冲线，次日又再下一城。这是中国摩托车品牌在该项赛事的历史首冠，打破了该组别自1997年创立以来长达29年由欧美日品牌垄断的格局。这场比赛让张雪机车立即上了热搜。然而，荷兰站的发车灯一亮，才是检验“中国制造”能否在对手主场站住脚跟的真正时刻。

张雪本人则非常冷静低调。“我们已经是冠军了，这是历史性突破，但未来还有很长的路要走，别飘，也别怂。”展望荷兰站比赛，张雪表示胜败乃兵家常事，“不可能常胜，机械故障、摔车、发挥不好，甚至没有积分也是有可能的。”

荷兰阿森赛道素有“速度大教堂”之称，18个弯道中右弯多达12个，对赛车的操控和车手的技术要求极高。WSBK赛会还设有BOP（性能平衡）机制：谁跑得太快，就给谁加配重、限制油门开度。葡萄牙站赛后，张雪机车已处于15%的油门开度限制之下。因此，张雪机车在荷兰站很可能面临进一步的性能压制。驾驶员德比斯也表示，夺冠是希望，但夺不了冠也正常。

面对大概率被“加码”的局面，张雪依然保持务实，他透露车队已找到解决起步问题的策略，预计5月能有效冲击第一名。张雪也提到，自己更看重长期，“如果BOP加得狠，能站上领奖台就算完成任务”。

根据赛程安排，荷兰站比赛将在4月17日进行排位赛，18日和19日进行两回合正赛。目前，张雪机车的对手杜卡迪、雅马哈、川崎都表示这段时间一直在连夜翻看葡萄牙站的遥测数据。很明显，张雪机车在荷兰站的压力不小。