零跑D19正式发布，21.98万起！旗舰级SUV迎来真正王者！

21.98万！这个价格如果在市场上选择新能源SUV车型，那备选项一定很多，但如果想买一辆全尺寸、旗舰级的SUV，那就非零跑D19莫属了。

4月16日，零跑旗舰D平台首款车型——零跑D19正式上市，售价21.98-26.98万元。新车定位“科技豪华旗舰SUV”，以旗舰级的美学、舒适、续航、智能、驾控、安全六大全维体验，彻底打破“旗舰即高价”的行业陈规，旨在重塑30万内全尺寸SUV的价值标杆，让真正的旗舰体验成为更多家庭的幸福之选。

发布会现场，零跑D系列代言人费翔先生亲临助阵，零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明先生为费翔交付首台零跑D19，双方共同见证这款旗舰车型正式上市，标志着零跑品牌向上与科技普惠迈入全新阶段。

零跑D19的到来，不仅仅是产品线的向上延伸，更是其“科技普惠”理念在旗舰领域的一次彻底贯彻。当“旗舰”不再与“高价”划等号，当百万级的技术体验被压缩进30万元的价格区间，零跑D19所挑战的，似乎不只是产品的物理参数，更是长久以来行业对豪华旗舰的定价规则。

新车提供纯电、增程两种动力，以及六座、七座多种版本选择，满足多元化的用户需求。即日起至2026年5月31日24:00，下定用户可享选装礼、智芯礼、智感礼、复购礼、金融礼、悦途交付礼、补能礼、流量礼、质保礼、尊享服务（省心取用车、无忧代步车）等多重豪礼，限时权益价值至高达50166元。

零跑D19采用“科技自然美学2.0”设计语言，以“纯粹、向上、愉悦”为核心，将自然意境与未来科技完美融合，打造经得起时间考验的经典设计。外观采用“寰宇之境”前脸设计，上部天际线贯穿灯与下部地平线格栅横贯一体，搭配AGS主动进气格栅，动静之间尽显大气格局；

数字时钟百万像素DLP投影大灯集成ADB自适应远光、光毯示宽、迎宾投影等功能，与1958mm超宽幸福像素ISD智慧交互灯幕交相辉映，11025颗LED光点构筑星河般视觉效果，科技仪式感拉满。

D19车身侧面采用天空之境纯平侧窗，零阶差设计媲美百万豪车工艺，兼顾颜值与驾乘静音性；银辉之冠拼色车顶弱化厚重感，搭配21英寸向往之境轮毂与米其林轮胎，高级感十足。

新车推出松谷绿、光电白、液态银、天幕灰、金属黑共五款自然共生车色，其中松谷绿采用巴斯夫豪华品牌同源漆料，远观如松、近看含光，尽显自然高级质感。

零跑D19以“旗舰舒适平权”为理念，实现全车三排舒适体验无差别，打造全家出行的移动奢享空间。座舱得房率高达88%，六座版采用2+2+2布局，195mm同级最宽纯平通道方便家人自由穿行；七座版2+3+2布局，支持多模式一键成床，空间百变适配全场景需求。

座椅采用12层奢享级结构，全车座椅支持电动调节，并实现6座加热、4座吸入式通风与10点式按摩，二排右侧零重力座椅支持120°零压躺姿、4向腿托与ABTS一体式安全带，1.9米乘员也能享受悬浮式休憩体验。

全车拥有至高50处储物空间，分类清晰、触手可及，让每一件物品皆有所归。值得一提的是，D19纯电版配备L型低开口超宽电动前备舱，拥有176L超大储物空间，支持电动开合、220V电源插座、防泼水可冲洗、百变组合拓展（如厨房场景）等功能。后备厢常规容积达337L，七座版二三排座椅放倒后可扩展至2667L。灵活组合，满足全家出行全场景需求。

零跑D19提供增程与纯电双动力选择，以全球顶尖电池技术与高压架构，彻底解决用户续航痛点。增程版搭载80.3kWh增程专属电池，宁德时代磷酸铁锂电芯加持，CLTC纯电续航高达500km，日常通勤纯电覆盖，长途用油远行无焦虑。同时，新车行业首创增程CTC电池底盘一体化技术，搭配800V高压快充，30%-80%充电仅需约15分钟。全球首创驱动发电一体机四驱增程系统，与采埃孚联合开发，前驱驱动与发电智能切换，系统减重50%、体积缩减30%，兼顾高效发电与澎湃动力，实现高性能与低能耗完美平衡。

纯电版搭载115kWh宁德时代超混电芯，高能量、高安全、长寿命特质打破电池不可能三角，CLTC续航突破720km。全栈1000V高压架构赋能，充电15分钟补能超350km，-7℃低温放电功率衰减仅10%，10%极限馈电仍能爆发504kW动力，全场景性能不打折。

辅助驾驶方面，D19搭载VLA大模型与28个高精感知硬件（含激光雷达），拥有44项辅助驾驶功能，可实现车位到车位全场景领航辅助。具备防御性驾驶能力，面对旁车异常减速、汇入主路盲区、夜间窄路、施工障碍等复杂场景，系统能够提前识别潜在风险，并主动调整车速、优化通行策略等方式预留安全空间。

安全是零跑D19的基石，严格按照C-NCAP和C-IASI两大安全标准开发，打造全方位守护移动堡垒。其采用“九横三纵四强环”笼式车身设计，高强度钢与铝合金占比高达83%，并在A柱等16处关键部位应用了2000Mpa热成型钢，打造出“装甲级”被动防护。同级领先9气囊配置，全系标配超2.8米真贯穿式气帘，从A柱延至D柱，确保每一位乘客安全平等。

电池安全方面，其搭载十层航天级防护体系，最高耐温超1300℃，满足热失控后72小时不起火、不爆炸，提前达标2026新国标；AI BMS自适应电池管理系统预警准确率高达99.8%，提前预警超30天，可有效将风险扼杀在萌芽状态。在主动安全层面，D19搭载的主动AEB紧急制动辅助系统、主动AES紧急避让系统工作范围广泛，并创新性地融入了AI自适应驾驶模式，系统可基于路况在500毫秒内无感切换动力模式，确保危急时刻动力极速响应，为安全避险提供关键冗余。

综上所述，零跑D19以其在美学、舒适、智能、续航、驾控、安全六大维度的全面旗舰级表现，真正兑现了“真旗舰，真豪华”的承诺。它并非通过简单堆砌配置定义豪华，而是以全域自研的硬核技术为根基，实现了“百万级体验”与“30万内价格”的颠覆性统一，彻底打破了高端市场中“旗舰即高价”的固有定价规则。

目前，理想L9、问界M9等车型已经成功将国产高端SUV的价格锚点提升至40万甚至50万以上，并取得了可观的销量。然而，在这一片繁华之下，30万元以内、车长超过5.2米的全尺寸旗舰SUV市场，仍然存在一个巨大的价值洼地。零跑D19的精准之处在于，它没有选择在40万以上的红海中与已经建立先发优势的对手进行正面缠斗，而是凭借自身的技术与成本优势，在30万元以内的价格区间内，提供了一款在产品力上毫不逊色的全尺寸旗舰SUV。对于大量追求旗舰体验，但预算相对务实的家庭用户而言，零跑D19的出现，无疑提供了一个极具诱惑力的新选择。