这辆14万起售的广汽丰田铂智7,内部品质如何?是不是偷工减料卖低价?我们把这辆车拆开,从前后防撞梁开始,一起看看吧。
前防撞梁
铝合金
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拆掉这辆车的前保险杠,居然看到内部有一根铝合金前防撞梁,厚度为3.22毫米,能覆盖车头72.45%的范围。
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从截面来看,前防撞梁呈“目”字形,并不是RAV4用的那种开口“C”字形,中间两道横梁呈拱形向外扩展,以达到最好的吸能效果,这种设计和小米以及吉利浩瀚平台的防撞梁有些相似。
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另外,前防撞梁与保险杠之间,还有一根黑色的行人保护泡沫,在低速碰撞中能起到保护行人,减少自身损失的作用,现在很多车这个部件都是缺失的。
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前保险杠上中央有一颗毫米波雷达,侧面有一个UWB超宽频模块。
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这辆车配有封闭式水箱进风道,还有主动式进气格栅,提高散热效率。
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这辆车的Shotgun非常强壮,从A柱部分向前延伸,不仅与前纵梁相连,而且还与下面的副车架相连,形成多重环抱式结构,其他车很少有这样的结构。
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前吸能盒也是铝合金材质,非常粗大,内部有隔断吸能结构,还带有溃缩褶皱和打孔。
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后防撞梁
单层冲压钢板
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拆掉后保险杠,看到内部有一根单层冲压钢板防撞梁,厚度为1.10毫米,能覆盖车尾的57.14%。后防撞梁上也带有保护泡沫,这是比较少见的。
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这辆车只有主驾驶一侧有泄压口,并且贴有防尘海绵。
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后吸能盒也是钢板冲压焊接,带有扩缩褶皱和打孔。
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后备箱盖凸出于后防撞梁,在低速碰撞中,受伤的概率更高。
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总结
铝合金防撞梁!
没想到!这辆广汽丰田铂智7居然能用这么厚的铝合金防撞梁,要知道凯美瑞(参数丨图片)一直是钢板防撞梁,RAV4现在也换成钢板了。铝合金比钢材有更好的吸能能力,重量更轻,但就是价格贵好几倍,因此现在铝合金防撞梁的车越来越少了,也就一些豪车和比较良心的新能源车还在坚持用。
那么关于这辆车的底盘情况如何?还请继续关注后续的拆车内容。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)
2016款丰田铂智7防撞梁评分
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