填补直飞欧洲空白！厦航新开多条国际航线！海航Y1新航路飞出“绿色加速度”

3月浦东机场旅客吞吐量同比增长10.79%

上海机场发布2026年3月运输生产情况简报。数据显示，浦东国际机场本月飞机起降量47,395架次，同比增长4.65%；旅客吞吐量743.31万人次，同比增长10.79%；货邮吞吐量37.21万吨，同比增长8.13%。

虹桥国际机场本月飞机起降量24,683架次，同比增长2.39%；旅客吞吐量444.58万人次，同比增长6.06%；货邮吞吐量3.57万吨，同比增长0.26%。

5月1日起阿勒泰开通直飞成都航班

5月1日起，东航将开通阿勒泰直飞成都航线，届时将为两地旅客出行往来再添空中新通道。

该航线航班号为MU9984，由A320机型执飞。每周四班，一、三、五、日执行。航班18:00从阿勒泰雪都机场起飞，21:55抵达成都天府国际机场，全程飞行3小时55分钟。目前航线票价600元起，旅客可通过东航官网、官方APP及各大票务平台查询预订。

此条直飞航线的开通，将进一步加密阿勒泰与西南核心城市的空中连接，方便川渝地区游客前往阿勒泰观光旅游，也助力阿勒泰特色文旅资源拓展西南市场，推动两地经贸、文旅交流合作。

目前，阿勒泰已开通至北京、上海、广州、深圳四大一线城市直飞通道。成都、杭州、重庆、武汉等重点客源城市也同步开通直飞或经停航班。疆内航线同步扩容，新增阿勒泰至阿克苏、阿拉尔、和田、哈密等城市直飞航线，加密乌鲁木齐、伊宁等城市班次，全域航空通达度显著提升。

黄山机场迎来“仁川=黄山”首航 韩国入境航线网络再扩容

4月15日15：50，随着一架波音737-8max飞机平稳降落在黄山屯溪国际机场，标志着“仁川=黄山”国际包机航线正式通航。这是今年黄山机场开通的第二条韩国入境包机航线，为中韩文旅交流与经贸合作再添空中桥梁。

仁川=黄山航线由韩国易斯达航空执飞，采用定期包机模式，每周三、周六各一班。周三航班：当地时间13:35从仁川起飞，北京时间15:50抵达黄山；返程北京时间16:50从黄山起飞，当地时间19:05抵达仁川。周六航班：当地时间10:20从仁川起飞，北京时间12:35抵达黄山；返程北京时间13:35从黄山起飞，当地时间15:50抵达仁川。

此前，黄山机场已于4月10日开通首条韩国入境包机航线——釜山航线，市场反响热烈。此次仁川航线的开通，形成了韩国市场“双点联动”的入境通道优势，进一步完善了黄山对韩空中网络布局，为入境旅游市场注入强劲动力。

依托240小时过境免签政策红利，黄山机场持续加密国际航线、拓展国际通道。仁川航线的开通，是机场深耕东北亚市场、服务对外开放的重要举措。下一步，黄山机场将持续优化多语种指引、便捷通关等配套服务，以更高标准、更优服务承接航线开通红利，助力黄山打造更具国际影响力的旅游目的地，为地方高水平对外开放和高质量发展贡献航空力量。

一季度新疆机场集团旅客吞吐量达1252万人次

一季度，新疆机场（集团）有限责任公司累计完成年旅客吞吐量1252.52万人次，保障航班起降11.27万架次，较2025年同期分别增长10.92%和9.25%，表现亮眼。

作为新疆航空运输核心枢纽，乌鲁木齐天山国际机场在第一季度保障工作中发挥龙头作用，高效完成各类运输保障任务。累计保障旅客654.91万人次、航班起降4.71万架次，较2025年同期分别增长5.31%和4.83%，凭借高效的保障能力和优质的服务水平，全力保障旅客便捷出行，成为各族群众出行的首选枢纽。

一季度，喀什徕宁国际机场完成旅客吞吐量117.0万人次、伊犁伊宁国际机场完成83.4万人次、阿克苏红旗坡机场完成67.8万人次，分别较2025年同期分别增长14.06%、46.59%、6.01%。从航班起降架次来看，喀什徕宁国际机场保障航班起降1.05万架次、伊犁伊宁国际机场保障航班起降0.8万架次、阿克苏红旗坡机场保障航班起降0.65万架次，分别较2025年同期分别增长12.67%、28.91%、8.41%。

海南航空Y1新航路飞出“绿色加速度”

近日，新海航海南航空HU750马德里—深圳航班，沿着一条全新的“空中走廊”平稳归国。航班飞越土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等中亚国家空域，经KAMUD航路点入境中国后沿Y1航路平稳运行，此举标志着海南航空覆盖欧洲南部5个航点、9条航线的Y1航路优化方案全面落地，有效地实现了中欧航线运行成本降低与运行效率提升的双重突破。

图：中亚地区优化走向节省200海里

据悉，此次优化前，海南航空相关中欧航班均采用经新疆边境点SARIN和蒙古边境点MORIT出入境靠北侧的航路运行。为了挖掘洲际航线的更大潜力，海南航空运行控制部主动“破局”，他们首先向民航局提交了Y1航路使用评估报告，经过多轮沟通与申请，最终成功拿到了国内段Y1航路的运行批复。

图：海南航空运行指挥中心（AOC）

随后，海南航空运行控制部与飞行部联合组建了一支专项技术团队。这支团队像“空中探路者”一样，对中亚地区的空域结构特点、气象条件、地形及航空器性能限制等核心要素进行了系统性的研究与反复测算。一次次会议研讨、一轮轮安全模拟评估，最终，一条途经中亚区域KAMUD航路点、沿Y1走向的全新优化方案诞生了。在严守安全运行底线的基础上，实现了成本控制与运行效率的双向提升。

一条航路的优化，能带来多大的改变？海南航空用Y1航路的成绩单给出了答案。新启用的Y1航路具备“距离减、费用降、避拥堵、增时效、排放优”五重优势。相较于原SARIN南线走向，单程航路距离减少200海里，每个航班可节省燃油2000公斤左右，飞行时间减少约30分钟。航路费等航班运行成本显著下降，同时减少二氧化碳排放约7吨，真正实现安全、绿色、高效的统一。截至目前，海南航空已有75个航班执行Y1航路，航路距离已节省15000海里，节省燃油约160吨。

厦航新开福州-阿姆斯特丹等多条国际航线！

福州往返荷兰阿姆斯特丹直飞航线，将于6月下旬开通，目前该航线机票已开始预售！

该航线将于6月23日首航，航班号为MF813/4，由波音787梦想飞机执飞。自6月27日起，航线班期为每周三、周六，去程于12时15分从福州出发，18时30分抵达阿姆斯特丹；回程于21时40分从阿姆斯特丹出发，次日14时45分抵达福州（以上时刻均为当地时间）。

福州—阿姆斯特丹直飞航线不仅是连接中欧的空中走廊，更凭借史基浦机场（AMS）的全球枢纽地位，为旅客构建起“一票到底、行李直挂”的高效中转网络。旅客抵达阿姆斯特丹后，可无缝中转至欧洲各大热门城市，包括英国伦敦、法国巴黎、德国法兰克福、意大利罗马、西班牙马德里、瑞士日内瓦、丹麦哥本哈根、瑞典斯德哥尔摩等。

同时，借助天合联盟的全球航线网络，旅客从阿姆斯特丹可便捷中转至南美洲主要国家与城市，如阿根廷布宜诺斯艾利斯、巴西圣保罗、智利圣地亚哥、秘鲁利马等，打通福建至南美的“空中捷径”。此外，厦航将为在福州中转且衔接时间在6—24小时的国际联程航班旅客，提供免费中转住宿、休息室、行李直挂等一站式服务。

该航线是厦航继福州至纽约航线后，在福州市场布局的第二条洲际精品航线，这条航线填补了福州直飞欧洲的空白，进一步完善了国际航线网络，加强福建与欧洲的经贸往来，为企业合作发展提供便利。