巴拿马求饶也没用，中国4步动真格！约谈2家洋企业：立刻停止经营

巴拿马总统穆利诺前两天视察那座从中企手里抢走的港口时，已经看不见任何背刺中国的喜悦，反而说“无意和中方起争端”，却不知道中国这次已经动了真格。

当地时间4月15日，根据路透社的报道，《金融时报》引述消息人士的话，称中国国家发展改革委员会3月在与马士基和地中海航运代表的会谈中，提出了一个重要要求。

穆利诺

那就是要求他们立即退出巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，中方强调，让他们不要“从事损害中国企业利益的非法活动，并应遵守商业道德和国际规则”。

英国媒体这个时候传出来中国施压马士基和地中海航运代表的目的是什么？无非是在强调中国可能采取的"报复措施"，这是美西方一贯针对中国的叙事风格了。

但是我们要明白，在美国的威逼利诱之下，巴拿马政府在巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港这两座巴拿马运河关键港口的运营权上面背刺中国之后，中国不可能善罢甘休。

特朗普

中国坚定的保护本国企业的合法利益，不是美西方媒体口中的施压威胁，而是对于中企利益和国际战略布局的捍卫，中国这次的强硬不是耀武扬威，而是合情合理。

面对讲道理的中国的时候，巴拿马敢突然背刺，面对多动手少动口的中国时，巴拿马反而软了下来，前段时间美国不是污蔑中国扣留大量巴拿马籍的船只吗？

还不等中国驳斥美方，巴拿马总统穆利诺就站出来对美国联邦海事委员会进行了反驳，他说此类检查在全球航运业中并不罕见。

他还指出包括利比里亚和马绍尔群岛等其他主要船籍注册地也受到类似趋势的影响，强调这些检查属于"技术性问题"，与政治报复无关。

中巴关系

你看看，中方采取一系列针对巴拿马的反制措施，包括第一步的中远海运全面暂停在巴拿马巴尔博亚港的所有装卸业务和订舱服务，并调离所有空集装箱。

第二步3月8日起，中国主要港口对悬挂巴拿马国旗的船舶开展专项安全检查，截至3月18日，滞留船舶已达44艘，同比增长超过三倍。

第三步坚定支持长和集团通过法律途径维护自身合法权益。长和集团旗下巴拿马港口公司已采取国际仲裁策略，向巴拿马政府索赔超过20亿美元。

马士基集团

以及第四步的约谈临时接管港口的马士基集团和地中海航运公司负责人，明确传递了中方立场，警告其不得参与针对中国的国际政治博弈

这一连套的组合拳打下来，巴拿马的态度反而软化了，看来这位巴拿马总统是吃硬不吃软，终于公开表示“无意与中国发生摩擦或冲突”，并希望两国关系恢复常态。

那么中国会不会善罢甘休，应不应该善罢甘休？这取决于一个标准，中国企业的合法权益得到赔偿与保障，以美国为代表的针对中国国际布局的阴谋彻底破产。

王毅外长

巴拿马总统穆利诺近期一系列的态度软化，难道是真的认识到巴拿马政府伤害中企合法权益和中国国际布局的错误了？他不过是因为中国的反制吃了疼。

这仅仅是巴拿马在承受巨大压力后的战术性缓和，远未达到问题的根本解决，幕后黑手美国还在继续“煽风点火”，并未放弃借此事件抹黑中国、离间中国与拉美国家关系的企图。

中国的反制不是为了简单的“报复”，而是为了维护以规则为基础的国际商业秩序，震慑其他潜在的跟风者，只有确保中企得到赔偿和美国阴谋破产才会继续坐下来好好谈。