每经记者:李星 每经编辑:余婷婷
“从3月初开始,我们就已着手推进价格传导工作,但说实话,压力很大,传递过程很困难。”日前,金发科技(600143.SH)技术中心常务副总经理丁超在智能电动汽车发展高层论坛(2026)期间接受《每日经济新闻》记者采访时直言。
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图片来源:主办方供图
丁超口中的“压力”,源于2月28日中东冲突以来化工品价格的剧烈波动——短短一个多月,中国化工产品价格已上涨40%至60%,且“到现在也看不到局面改观”。“接下来,车价上涨预期升温。”丁超预测道,从上游材料到终端消费品涨价潮将陆续蔓延。接下来半年,压力会更明显。
面对成本骤增与车企年降压力(车企每年都要求供应链进行年度降价)的双重夹击,作为一家聚焦高性能新材料研发的企业,金发科技正在艰难博弈。丁超呼吁,下游车企应“体谅上游难处”。“公司已从3月起与客户协商涨价,”丁超透露,“我们现在的策略是,积极沟通合理涨价范围,全力保障核心战略客户供应。”
“保供有成本,产业链不能断一环”
丁超用数据说明了压力的紧迫性:一季度已有多家下游车企减产,而金发科技自身“不缺订单,产能拉得很满”。在他看来,当前局面并非终端需求真正爆发,而是大家对未来有所担忧,“提前下单”。与此同时,中国化工品正承担起“供应全球”的角色——境外多地装置停摆,中国出口订单表现强劲,海外售价已比国内高出10%以上。
“保供肯定是有成本的。”丁超强调,当下,供应链逻辑正在发生根本性变化。“过去几年大家认为未来持续降价,但2月28日发生的事情改变了这一认知。未来‘活着’更重要,供应链有没有韧性、能不能供应得上,才更重要。”
丁超明确,如果成本压力无法合理传导,“产业链上的任何一个环节一旦断裂,影响的不只是当下,更可能导致未来整个产业链的崩塌”。“金发科技的应对策略是,一方面积极与客户沟通涨价,另一方面调整资源支撑海外客户,为公司实现2030年海外营收占比提升至30%以上的目标铺路。”丁超称。
官方数据显示,2024年,金发科技海外营收占比为14.6%。“公司最新海外营收占比数据将在4月20日年报中披露。”丁超称。
“中国供应链出问题,全球没有其他地方能补位”
尽管短期承压,丁超对金发科技及中国制造业的长期竞争力信心十足。他回顾公司三十年发展历程表示,尤其是2015年以来,依托新能源汽车快速渗透的行业浪潮,企业市场份额持续扩大。“最核心的原因是,我们没有错过任何一个关键发展机遇。”丁超强调。
据了解,在循环经济与减碳方向,金发科技已明确战略目标:生产绿色塑料、回收废旧塑料、生产再生塑料各100万吨,并正与车企探索“Car to Car闭环”解决方案。丁超透露,在电池安全、轻量化发泡材料、电磁屏蔽材料等领域,金发科技已与行业头部企业建立了深度合作。
谈及出海策略,丁超直言,全球其他地区的供应链出问题,中国供应链都可以替代,但如果中国供应链出问题,全球范围内则没有其他地方能够补位。“无论车企走向哪里,都需要带着中国企业的供应链一起出去,包括模具、原材料等环节。”
金发科技的全球化战略可概括为“根植中国、深耕亚太、开拓欧美”。丁超观察到,其他地区化工能力正在萎缩,唯有中国企业在持续向前。“未来,大家上下游企业一定是要携手出海才行。因为目前来看,其他地方没办法补上来。”丁超相信,在新能源汽车时代,全球标准基本由中国企业主导制定,而金发科技已在为氢能源等下一代技术持续投入,“等风来”。
对于以塑代钢、以塑代铝的材料发展趋势,丁超坦言,消费者认知仍存偏见,塑料常给人比较劣质的印象。他认为,随着材料功能性的提升和碳纤维等复合材料成本的下降,铝塑一体化制造方案会越来越多,“有机会大家可以合作,从认知层面进行调整”。
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