屏幕换挡、半幅方向盘接连被禁，但电动车这三个功能，几乎没差评

大家都知道，在过去几年时间里，新能源汽车发展相当迅速，随着电动化和智能化的深度绑定，对于很多厂商和品牌来说，似乎陷入了某种执念，那就是尽可能要做出和燃油车不一样的东西，体现技术和体验的先进性和特立独行，但也因为如此，很多大家本来用得挺好的配置和功能，就被改掉了。比如已经明确被禁止继续搭载的屏幕换挡和半幅式方向盘，就被证明完全是噱头，非常难用而且还伴随一定的危险性。

但是电动车或者新能源汽车基于自身的优势，也带来几个非常好用的功能和配置，这些配置在使用的过程中，就几乎没有差评，非常好用，现在很多车企都已经不断去增加类似的功能和配置了。

第一个就是前备箱。这是当下很多电动车都开始搭载的一个新的功能，我们认为这个功能在日常使用的过程中就非常好用。很多小伙伴都有抱着一堆东西到车前，才发现车辆在停放的时候，车头是朝外的，如果两边有车、后门靠墙，那么往后备箱、副驾驶、后排放东西就非常不方便，有些时候甚至需要先把车挪出来，装完东西再开走。但是有了前备箱，很多尺寸不是很大的东西，就可以直接放进去了，直接开走就好了，像乐道L90、蔚来ES8（参数丨图片）、汉L EV等车型，前备箱尺寸也是很大的。

而且还有一些有味儿的东西，放在前备箱里，也比放在后备箱好很多，因为前备箱和座舱是分开的，这里就可以放打完球的臭鞋；有味道的水果，比如榴莲等；也比如一些味道比较重的海鲜之类的，有了前备箱，这些东西就不用往车里放了。

第二个就是电子怀挡联动门锁。现在市面上的新能源汽车，采用电子怀挡的车型已经非常多了，事实也证明电子怀挡就是用起来最方便、出错率最少的换挡机构，其中有些车型就将电子换挡和门锁联动了起来。

很多小伙伴在开了一段电动车之后，下车的时候也会忘记换挡，直接解开安全带、拉开车门，而在这个时候，电子换挡就会直接从D挡或者R挡，直接跳回P挡，相当于直接拉手刹了，当然在大多数时候，我们都是习惯性先挂P挡再开车门的，但是有了这个功能之后，相当于加了双保险，防溜车的效果非常显著。

第三个就是直线召唤。不知道大家发现没有，现在我们国内的车型，真的是越造越大了，尤其是新能源汽车，随着竞争加剧和动力的廉价化，很多新车变得又长又宽，这就苦了很多司机，因为我们目前在很多地方能用到的停车位，已经好多年没更新了。所以如果停车位紧张，那么停进去之后，人就出不来了，或者想要开车走的时候，发现车门打开的宽度，不足以“塞”进一个成年人。

那么这个时候，直线召唤就可以用上了，我们在停车的时候，先自己开车“走线”一遍，确定和周边车辆、突出物没有干涉，然后下车，用手机APP，或者车钥匙启动车辆，让车辆缓缓倒进去，出车的时候也是一样，让车辆缓缓开出来。而且很多绝大多数车型的直线召唤也是联动驾驶辅助系统感知元件的，也就是通过雷达和摄像头，会感知周围的障碍物，遇到有潜在危险的情况，会要求驾驶者确认一下，没有危险继续执行。所以这个功能出现失误的概率，相比于自动泊车，要低非常多。

总而言之，上面这三项功能，我们认为在使用的过程中，体验是非常不错的，几乎看不到有什么差评，也成为人们最愿意用到的新功能，大家都不怎么提了，就像开车需要挂挡一样，大家都习以为常了。