崇明岛上空的火球：1950年，图-2轰炸机李熙川机组被苏军误击牺牲

很少有人知道，新中国空军刚成立不到一年，就发生了一桩让人心碎的意外事故。四个年轻的飞行员驾机出任务，却死在了长江口崇明岛上空，命丧友军之手。这起悲剧不是谁有意为之，却是一连串阴差阳错的失误堆出来的，还给新中国空防留下了沿用至今的铁律。

那时候我们的空军真的是一穷二白。开国大典上受阅的飞机只有十七架，飞机不够用，周总理想了个办法，让飞过去的飞机绕一圈再飞一次，硬生生飞出了二十六架的效果。这话到现在听着，都忍不住让人鼻子发酸。

1949年11月，空军司令部才正式成立，后来靠着苏联的援助，在南京组建了空军第4混成旅，这也是我国第一支成建制的轰炸机部队。苏联派来教官教飞行，中国学员问，夜里或者云里飞，怎么认自己人。苏联教官说，看机翼上的红五星就行，直接跳过了雷达敌我识别密码的教学，还说中国学员没必要学这么复杂的东西。没人想到，这个偷懒的操作，直接给后来的事故埋下了大坑。

刘善本是国民党空军第一个驾机起义到延安的飞行员，开国大典还领着运输机群飞过天安门，深受信任，1950年7月刚当上混4旅的副旅长。1950年8月9日早上，上级说有军舰演习，派飞机去停泊区转一圈掩护。没一会儿，作战科一个副科长从海军那边听说，有三艘军舰联系不上了。他没向上级请示，直接让刘善本派飞机出去找。

两道命令撞在一起，刘善本也判断不清情况，误以为军舰可能出了问题，就下令让李熙川机组先起飞侦察。等华东空司发现命令传错了，赶紧叫停，可已经晚了，李熙川他们已经飞上天了。更离谱的是，南京防空司令部拖了快一个小时，才把“有我方飞机飞往上海”的消息告诉上海防空。上海防空又没把这事通报给负责上海空防的苏联部队，等于苏联人完全蒙在鼓里。

那时候上海刚遭完国民党的二六大轰炸，伤亡一千四百多人，全上海大半停电，逼得我们请苏联来帮忙防空。苏联巴季茨基部队带着一百多架飞机、十几部雷达驻在上海，没几个月就击落了六架国民党轰炸机，解了上海的空围。有意思的是，中苏两个指挥所就隔着一道墙，居然啥关键信息都不共享。

通信频道不通用，雷达情报不给看，苏方说这些都是核心军事机密，不能共享。同一个空域，两支部队各飞各的，谁也不知道对方的飞机在哪。这种各干各的状态，不出事才奇怪。

李熙川机组沿着长江飞，一直飞到长江口都没找到失联军舰，索性往外海多飞了二十分钟，掉头往回飞。往外飞的时候苏军雷达没发现，往回飞的时候刚好被雷达捕捉到。苏军雷达兵判断这是来偷袭的国民党轰炸机，立刻派了两架米格-15起飞拦截。

苏军长机靠近了一看，哦，是苏制图-2，机翼上还有红五星，明明是自己人，赶紧摇机翼示意脱离。结果僚机飞行员误会了，以为长机是让自己上前攻击，上去就开炮。不到一分钟，崇明岛上空就炸开了一团火球。

李熙川的飞机被击中起火，跳伞的射击员坠入长江牺牲，剩下三个人驾机迫降撞上民房，飞机烧毁，机上四个人全部牺牲。另一架同行的飞机挨了二十三发弹孔，侥幸开了回去。

事故调查很快出来，苏联僚机判断失误负直接责任，我方指挥混乱层层出错负次要责任。一直有传闻说斯大林亲自签了道歉信，刘亚楼看完三遍直接锁进了抽屉。这封道歉信的真假至今没有实锤，但刘亚楼绝对没把这事翻过去就完。

他借着这桩血的教训，直接推了三条新规，第一建立中苏联合防空通报制度，所有飞行计划必须提前互相报备。第二把苏联教官跳过的敌我识别课程补上，彻底解决认不出自己人的问题。第三改了指挥流程，所有命令必须复述确认，再也不能稀里糊涂传错话。

三个月后抗美援朝战争爆发，这些用血换回来的规矩立刻派上了用场。中苏空军通信互通，情报共享，敌我识别对齐，一起在清川江以北打出了让美军胆寒的米格走廊。

1950年牺牲在长江口的四个年轻人，用生命给新中国空军上了最重要的一课。2019年国庆阅兵，一百六十多架飞机整齐飞过天安门，再也不用飞两遍了。当年他们用命换回来的空防铁律，一直沿用到了今天，没人会忘记他们。

参考资料：人民网《新中国空军英烈：李熙川机组用血铸就空防铁律》