骑着电动车上高速，是因为导航导错了？高速交警整理详细设置指南，广大骑行者请牢记

骑行电动车不能上高速，大家都知道吧？然而交警在日常巡逻过程中，还是能看到电动自行车“误入”高速上穿行的身影。问及原因，不少骑行者都会将“导航导错了”当作借口，但事实上，多数此类情况都是因导航模式设置不当导致的。

电动自行车出行时，若误将导航设为“驾车”模式，系统就可能规划高速、快速路路线，最终引导车辆闯入禁行区域。想要避免“被导航带偏”，这几个设置要点必须牢记。快来看看“骑行导航”如何设置吧。

误设导航骑上高速　进退两难险象环生

4月13日上午，高速交警六大队指挥中心接到过路司机报警，称青银高速文水段有一名男子骑着电动车在应急车道缓慢行驶，周围车速极快，非常危险。接警后，民警立即驱车前往，一路仔细排查，最终在青银高速895公里处发现该男子正一脸茫然地扶着电动车站在应急车道内，身旁大货车、小轿车呼啸而过，带起的气流让电动车都有些摇晃。

经现场询问得知，这名男子当天计划从文水前往邻近乡镇办事，出发前他像往常一样打开手机导航软件，但疏忽之下并未留意到模式选项，直接将导航设置为“驾车”模式。在语音提示下，他一路从文水收费站入口驶入高速公路。起初并未察觉异常，直到身边车速越来越快、车辆越来越多，他才猛然意识到自己误入了高速公路。然而，此时已身处高速主线，进退两难，既不敢贸然逆行返回，也不知如何脱身，只能在应急车道内缓慢骑行，心急如焚。

了解情况后，民警迅速在后方设置警示标志，疏导过往车辆注意避让，随后将男子的电动自行车稳妥固定在警车后备厢，并安排该男子乘坐警车。在确保安全的前提下，民警一路护送，将其带至最近的开栅收费站外广场。

途中，民警结合现场路况与相关法规，向该男子详细讲解了高速公路的通行规定及非机动车驶入高速的严重危害。男子对自己的疏忽行为懊悔不已，连连道谢，并承诺今后一定仔细检查导航设置，遵守交通法规。由于当事人系非主观故意且未造成实际危害后果，民警对其进行了严肃的批评教育后予以放行。

骑行导航如何正确设置？操作指南看过来

这起看似偶然的事件背后，却藏着不小的安全隐患。不少电动车骑行者在利用手机导航规划路线时，并未养成主动切换“骑行模式”的习惯，或是根本不清楚导航APP中专门设有电动车专用模式。

记者实测发现，目前主流地图导航软件均针对非机动车出行设计了独立的路线规划系统。但默认情况下，APP会记忆上次使用的模式，若用户上一次使用过驾车导航，再次打开时默认即为“驾车”模式。部分用户尤其是老年群体或不熟悉软件操作的用户，很容易在匆忙出行时忽略模式切换，直接输入目的地开始导航。而驾车模式的算法优先保障通行效率，会优先推荐高速公路、城市快速路等封闭式机动车专用道，这便为电动车误入高速埋下了伏笔。

为避免类似事件再次发生，山西晚报·山河+记者采访了高速交警，为广大电动车骑行者整理了一份详细的导航设置操作指南。

第一步：打开导航APP，进入路线搜索界面。

在输入出发地和目的地后，系统通常会默认显示“驾车”模式下的路线规划。此时，请务必不要立即点击“开始导航”。

第二步：寻找并切换至“骑行”模式。

在路线规划页面的顶部或底部工具栏中，通常会并排列有“驾车”“公交”“步行”“骑行”等出行方式图标。用手指滑动图标栏或点击“更多”选项，找到并点击“骑行”图标。注意，“骑行”模式通常为自行车图标。

第三步：精确选择“电动车”选项。

这是至关重要且常被忽略的一步。在点击“骑行”模式后，部分导航软件（如高德地图）会进一步细分“自行车”与“电动车”。务必在弹出菜单或选项栏中勾选“电动车”。因为自行车与电动车的平均时速不同，系统算法会有差异，电动车模式在路线规划时会进一步排除人行天桥、狭窄街巷等不适合电动车通行的路段，同时更精准地匹配续航和到达时间。

第四步：检查路线预览，确认无高速、快速路。

在点击“开始导航”前，请务必放大或浏览路线全览图，确认整条路线没有高速公路标志（绿色背景的G、S开头的道路编号）或城市快速路标志。系统规划的路线应以城市次干道、非机动车道、乡村道路为主。一旦发现异常，立即重新切换模式或手动添加途经点规避。

第五步：开启语音播报，留意路牌标识。

导航启动后，保持语音播报清晰可闻。同时，导航仅是辅助工具，骑行途中应时刻观察道路两侧的交通禁令、指示标识，如“非机动车禁行”“高速公路入口”“行人及非机动车禁止进入”等标牌。若发现实际路况与导航提示不符，应立即靠边停车，重新确认路线。

误入高速怎么办？牢记“避险三步骤”

为何非机动车严禁进入高速公路？高速交警从专业角度给出了答案。高速公路是全封闭、仅供机动车通行的专用道路，最低限速通常在60公里/小时，而普通电动自行车最高设计时速仅为25公里，实际骑行速度往往更低。这种巨大的速度差，使得后方正常行驶的机动车驾驶人难以在远距离识别和判断前方低速移动的非机动车。尤其在弯道、坡顶或夜间视线不佳时，当驾驶人发现前方的电动车时，往往已来不及采取有效制动或避让措施，极易酿成追尾、刮擦甚至更严重的连环事故。

此外，非机动车缺乏必要的被动安全防护装置，一旦发生碰撞，骑行者将直接承受巨大的撞击力，后果不堪设想。数据显示，行人或非机动车违法进入高速公路导致的交通事故，致死率远高于普通道路。

若不慎误入高速公路，高速交警提醒大家务必保持冷静，遵循以下应急避险流程。立即撤离至安全区域：迅速将车辆推至应急车道内，并开启车辆灯光或示廓灯（若有）。人员必须立即撤离到右侧护栏外的安全地带，严禁在车道内逗留、逆行或试图横穿高速。

设置警示标识，在有条件的情况下，在来车方向150米外放置三角警示牌或其他醒目物体（电动车头盔、反光衣物等），以提醒后方车辆注意避让。同时及时报警求助，立即拨打12122报警电话，清晰说明所处高速公路名称、大致方向及里程桩号（高速路边每隔100米设有绿色里程牌），随后在护栏外耐心等待交警前来救援。

记者　杨晶

来源：山西晚报