造星又造箭，安徽小城池州，打造低线城市的高端产业逆袭样本

百万人口的小城，如何在战略新兴产业、未来产业的版图上，嵌入自己的一席之地？安徽池州的做法，堪称典型。

这个过去以九华山、杏花村闻名，靠着农林产业、旅游产业吃饭的滨江小城，如今已是商业航天产业的锚点城市之一，能造火箭、能量产卫星核心部件——这已经把8成的三、四线小城都甩在了身后。

没有顶尖科研院所，没有扎堆的资本，连工业基础都不算突出，池州何以能在商业航天这个高门槛的赛道上杀了出来？

中小城市产业突围，就得找到自己的稀缺优势

池州的名字，正在商业航天的赛道上屡屡被提及。

今年3月，星移联信池州工厂投产，可年产300台套卫星通信核心载荷。“智神星一号”火箭在本地总装调试，“池州一号”卫星年内将发射。一不小心，池州就能实现“本地火箭发射本地产卫星”了。

这是池州多年砥砺发展，应得的收获。

商业航天领域，既挑环境，也很烧钱，部分高能级城市，下场后都进展缓慢，能够实现全产业链和高端研发的同步推进，只有少数头部城市。

池州的做法是，避开正面竞争，以自己不多的优势面，去啃下细分赛道上的“硬骨头”。

火箭制造最关键的发动机试车，需要远离居民区、有天然降噪屏障的场地，这对很多城市来说是难题，池州把贵池区一处废旧矿山改造成百吨级试车台，三面环山的地形，完美屏蔽噪声，距离产业集中区不到1小时车程。星河动力的负责人都坦言，这个场地是他们落户的关键原因。

在卫星领域，池州聚焦卫星通信载荷这个核心细分赛道。星移联信池州工厂投产仅一个月，就已具备年产150台套的能力，年底将冲刺300台套目标，其生产的星载基站已完成航天级在轨验证，填补了安徽商业航天量产的空白。

截至2026年4月，池州已集聚18家商业航天重点企业，总投资达174.2亿元，实现“火箭制造+卫星载荷+航天材料”的闭环，在长三角地区的商业航天领域，站稳了脚跟。

借外力练内功，把“资源洼地”变成“创新高地”

池州很清楚自己的短板，科研资源不足、高端人才短缺，这也是大部分中小城市的共性难题。

池州的做法是，借外力，练内功。

对外，池州在上海松江设立的科创飞地，入驻企业逾30家，让本地企业“家门口”就能链接上海的研发资源，创贤半导体等项目就是从飞地回池产业化的。

对内，池州组建了8个产业创新研究院，联合重庆大学、东北大学等高校院所，帮企业攻克技术难关。安徽宝镁轻合金牵头的镁基新材料研究院，不仅解决了镁渣高值化利用的难题，还孵化出5家科技型企业，为航天材料提供了本地支撑。

关于人才短板，池州实施“万马奔池”计划，派“人才服务专员”一对一服务高层次人才，选派12名高校专家担任企业“科技副总”。

针对资金问题，池州设立了20亿元航天产业专项基金，用“基金+政策”的组合拳，帮星河动力、星移联信解决初期资金缺口，并成立了专项专班，协调土地和资金拨付。

不急于求成，慢功夫熬出真成绩

中小城市搞新兴产业，最忌讳急于求成搞“形象工程”，或是嘴上喊着长期主义，实际缺乏耐心、半途而废。

池州的每一步，都踩得很实。

2019年，星河动力落户池州，这是池州航天产业的第一个“种子”，当地没有急于求成要产值，而是先完善配套。从试车台建设到产业链招商，一步步吸引航天易龙、炎黄国芯等配套企业入驻。2026年，星移联信工厂投产，“池州一号”卫星进入发射倒计时。

池州在谋划长远生态，将于今年二季度组建商业航天产业联盟，提升本地配套率；修订商业航天专项支持政策，重点扶持卫星星座打造和链式协同；甚至搞起了擅长的老本行，要把航天基地变成工业旅游打卡点，实现“制造+文旅”的双向赋能。

按照规划，到2030年，池州将引育50家航天重点企业，产业产值突破100亿元，从一座农林特色小城，变成具有强劲竞争力的商业航天制造基地。

我们总在讨论，中小城市该如何突破？池州给出的答案是，找准自己的优势，把细分领域做深做透，整合资源，哪怕是靠山水闻名的小城，也能在星辰大海的赛道上，跑出属于自己的加速度。