广汽迎来触底反弹

导语

转型尚未成功，仍需努力

如今的车圈，早就卷成了一锅热粥，比声量、拼加速、堆配置成了常态，广汽集团偏偏不走寻常路。

4月12日，广汽举办了一场科技日活动，活动中，广汽没有花里胡哨的表演，没有天花乱坠的概念，新帅广汽集团总经理閤先庆一开口就很实在：把科技扎进土里，把用户装进心里。

简简单单一句话，直接道破了广汽这一年来最狠的变化。

不少人围观这场科技日时，只关注到星源动力、星灵架构、钠电池等前沿技术，却忽略了其背后深层次的战略转向。

过去广汽是典型的技术本位，我有什么技术，就造什么样的车；现在彻底倒过来，一切围着用户转。不秀算力、不拼加速，只解决真痛点。续航焦虑、车机卡顿难用、越野车型舒适性差、油电需求难以兼顾……这些让车主头疼的问题，才是广汽研发技术的出发点。所有技术，都是为了让用户少纠结、不将就。

但也有人质疑，广汽的用户导向是否只是营销话术？

从其大刀阔斧的组织改革来看，显然并非如此。广汽直接对内部架构进行拆分重建，将动力、座舱等核心板块独立成立BU，打破以往“大锅饭”式的管理模式，打造高效灵活的“特种部队”。

资源集中、决策更快、离用户更近，动力盯着用户钱包，座舱盯着用户心情，每一刀都切在效率和体验上。

回顾2025年那场阵痛转型，营收下滑、首次亏损，曾让外界对广汽产生质疑。但这份阵痛并非经营失利，而是转型必经的成本，当年研发狂砸77亿，新能源占比突破50%，合资稳住基本盘，自主大刀阔斧调整，海外销量暴涨近五成，用投入换来了长远发展的底气。

2026年一季度的亮眼成绩，有力回击了外界质疑，累计销量近38万辆，同比增长2.38%，3月单月销量17.69万辆，环比激增104.57%，自主品牌暴涨42.89%至16.62万辆，海外销量狂飙超86%至4.22万辆，改革红利开始兑现，也印证了其转型方向的正确性。

显而易见，从技术本位到用户至上，从内部革新到市场突围，广汽正在完成一场脱胎换骨的蜕变。

当然，传统车企转型并非一蹴而就，技术落地速度、市场竞争加剧、用户需求迭代等，依旧是广汽需要面对的挑战。

但是不玩套路、不搞虚活，把用户放在心上，把改革落到实处，把技术用在痛点上。这样踏实转型的广汽，相信不仅能顺利走出转型阵痛期，更能在智能电动化时代，走出属于自己的稳健节奏，这才是传统车企转型该有的模样。