辽宁
在冬季除冰雪作业中，撒布融雪剂(如氯化钠、氯化钙或醋酸钾)是常用手段。路面状况传感器除了测量常规的路面状态和温度外，部分型号还具备检测路面化学物质浓度的功能。辉阳智联整理了这一类路面状况传感器所测量的额外数据，供相关从业者参考。
路面状况传感器
路面状况传感器可以测量路面表面融雪剂的浓度，通常以盐度(如NaCl质量百分比)或电导率形式输出。当融雪剂浓度较高时，水的冰点会明显下降，从而延缓或阻止路面结冰。通过路面状况传感器实时监测浓度，养护人员可以判断是否已经撒布过量或不足，避免浪费材料或影响周边环境。
基于融雪剂浓度和环境条件，路面状况传感器还能推算出当前路面的冰点温度。冰点温度是指路面残留液体开始结冰的温度值，它与盐度直接相关。路面状况传感器将实测盐度与路面温度相结合，计算出冰点温度并输出。当实际路面温度接近或低于该冰点温度时，系统可提示存在结冰风险。
此外，一些路面状况传感器可以区分不同类型的化学物质(例如区分盐溶液和醋酸钾溶液)，但这通常需要传感器预设对应的校准曲线。需要注意的是，路面状况传感器的化学测量功能适用于撒布后的薄液膜场景，在大暴雨或严重积雪覆盖时，测量结果可能受到影响。辉阳智联建议，在冬季频繁使用融雪剂的高速路段或机场跑道，部署具备化学物质检测能力的路面状况传感器，以辅助精细化除冰雪作业。
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