硬扛中国两个月，巴拿马终于服软，承认中方反制合理，想恢复关系

巴拿马硬扛中国反制两个月，终于知道服软？巴拿马总统希望对中国的紧张局势能降温，与中方恢复常态关系并达成共识。

当地时间4月9日，巴拿马总统穆利诺在视察巴尔博亚港后发表讲话

巴拿马总统改口

据观察者网4月10日报道，当地时间9日，巴拿马总统穆利诺在巴尔博亚港发表了对中国的看法，这番话和巴拿马外长前一天的表态，完全是两个调子。

巴拿马总统穆利诺称：“巴拿马无意与中国发生摩擦，我希望这种紧张局势能够降温，使我们在政治关系上恢复常态。”

而前一天，巴拿马外长马丁内斯-阿查还在巴拉圭的会议上公开指责中国，称中方增加对巴拿马籍船只的检查是“以牙还牙的报复行为”，因为巴拿马法院对中国企业作出了“不利裁决”。

巴拿马总统穆利诺的说法则完全不同。他说那些检查“与政治报复毫无关联”，在全球航运业中并不罕见，利比里亚和马绍尔群岛等其他主要船籍注册地也受到类似趋势的影响。

可以看到，巴拿马这个国家总统和外长的口径对不上，这种“前后矛盾”透露出：面对中国的反制，巴拿马扛不住了，但仍旧不想认错。

巴拿马挨了两个月的反制

事情要从今年1月说起。在美国总统特朗普的施压下，巴拿马最高法院以“违宪”为由，宣布中国企业旗下巴拿马港口公司运营巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的特许经营权合同无效。

这两座港口位于巴拿马运河两端，承担着运河四成以上的集装箱吞吐量。中国企业从1997年开始运营，2021年刚按合同续约至2047年。

2月23日，裁决生效当天，巴拿马政府人员强行进入这两个港口，接管了行政及营运控制权。三天后，又突然对港口公司办公室展开搜查，没收了公司文件和材料。随后，巴拿马政府将两个港口的运营权分别交给了丹麦马士基和瑞士地中海航运旗下的公司。

一套组合拳下来，中国企业近三十年的投资、超过18亿美元的投入，被巴拿马单方面一笔勾销。

中国的反应来得又快又猛。国务院港澳事务办公室2月3日发表署名文章，用“背信弃义”、“自打耳光”、“自食恶果”、“为虎作伥”等词语评判了巴拿马政府，并严厉警告：“若一意孤行，必将在政治和经济上付出沉重代价”。

紧接着，我国反制措施陆续落地，包括但不限于要求国有企业暂停与巴拿马方面就新项目展开谈判，这导致巴拿马数十亿美元的潜在投资被冻结；

要求船运公司在成本可控的情况下考虑将货物改道至其他港口；加强对巴拿马进口商品的检查；中国企业启动国际仲裁，索赔金额超过20亿美元。

巴拿马原本的算盘是：把港口交给美国或美国控制的企业，讨好特朗普。结果美国那边还没给巴拿马什么实质好处，中国的反制先到了。

从2月到4月，巴拿马硬扛了两个月。这两个月里，巴拿马外长在多个国际场合抱怨中国“报复”，巴拿马政府向中方“表达关切”，美国国务卿鲁比奥也跳出来帮腔，污蔑中国“利用经济手段破坏巴拿马法治”。

但这些嘴上的“支持”没有改变巴拿马面临的现实困境。巴拿马原先是中美洲地区吸引中国投资最多的国家之一，这些投资涵盖基础设施、能源、电信等多个领域。一旦停摆，对巴拿马经济的冲击是实实在在的。

并且，随着中国加强对巴拿马进口商品的检查，香蕉、咖啡这些巴拿马的传统出口产品，在中国市场上的竞争力恐怕还会进一步下降。