北京
本文转自：人民网-江西频道
4月13日上午，随着架梁作业人员将1片32米T梁稳稳架设在湘水特大桥桥墩上，标志着瑞梅铁路全线重难点控制性工程——湘水特大桥完成T梁架设，为下一步铺轨施工提供条件。
瑞梅铁路湘水特大桥位于江西省会昌市麻州镇境内，该桥全长2.82公里，由12跨连续梁和62孔T梁组成，桥梁先后上跨济广高速公路及其会昌南收费站、湘水河和206国道，为瑞梅铁路全线重难点控制性工程，施工组织和安全管理难度大。
为确保湘水特大桥T梁架设顺利推进，中铁五局瑞梅项目部成立工作专班，通过资源调配，补充作业人员和运梁设备、建立协调机制等举措，有效克服了T梁运距长、交叉作业多、协调难度大等不利因素，施工过程中并严格执行领导带班、跟班制度，确保T梁运、架施工安全可控；为确保节点工期目标，清明节期间，项目部300余名建设者放弃假日休息，加班加点推进工程进展，通过科学筹划和精心组织，顺利完成该桥T梁架设任务，为后续铺轨施工奠定了坚实基础。
新建瑞梅铁路是国家“十四五”重点工程项目。线路北起江西省瑞金市，向南经赣州市会昌县、安远县至寻乌县，经广东省梅州市平远县、梅江区，接入漳平至龙川铁路梅州站，正线全长240.3公里，其中江西段165.2公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路。项目建成通车后，将结束江西省寻乌县、安远县以及广东省平远县不通铁路的历史，将多个赣南革命老区与粤港澳大湾区相连，有效改善区域交通基础设施条件，大大缩短两地间的时空距离，对促进老区经济的转型升级和快速发展等具有重要意义。
截至目前，瑞梅铁路（江西段）线下主体工程已完成超90%，线上工程已完成T梁预制521孔、T梁架设453孔、铺轨40.5km公里。（杨树良 粟荣富）
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