第三件行李竟收200美元？美航下狠手，乘客钱包要被掏空了！

机票变贵，不只是旅游旺季的老问题。眼下，西南航空、达美航空、美联航和捷蓝航空接连上调收费，背后指向的是伊朗战事延续、霍尔木兹海峡关闭后燃油成本快速上升。航空公司把压力转到乘客身上，这一步是怎么走出来的？

西南航空、达美航空、美联航和捷蓝航空等公司纷纷宣布涨价。

由于伊朗持续的战争，特别是霍尔木兹海峡的关闭，航空公司正感受到油价飙升带来的巨大压力。为了应对不断攀升的运营成本，许多公司正在调整策略，将这部分负担转嫁给消费者，具体措施包括提高行李费和增收燃油附加费。

全美各地的航空旅客都受到了影响，其中芝加哥、休斯敦、洛杉矶和纽约市这四大航空枢纽的受冲击程度尤为严重。据航空业贸易组织美国航空协会的数据，目前这些地区的航空燃油平均价格已达到每加仑4.25美元。

在2月27日，即伊朗战争爆发的前一天，这一平均价格仅为2.50美元。英国《卫报》指出，为了避开冲突区域，航班需要绕道飞行，这也使得航空公司面临着燃油消耗量增加的困境。

对于航空业而言，燃油本就是一项高昂的成本。美国商业新闻网站《石英》分析称，这通常是航空公司仅次于人力支出的最大开销，航空公司也因此承受着巨大的财务压力。

美联航首席执行官斯科特·柯比在一份致员工的备忘录中表示，如果油价维持在当前水平，仅航空燃油一项，每年的开支就将增加110亿美元。他进一步解释道：“作为对比，在美联航业绩最好的一年，公司的利润也不到50亿美元。”

美国《纽约时报》报道称，随着伊朗战争导致燃油成本飙升，许多航空公司正试图通过在已经上涨的机票价格基础上，额外增加费用和附加费来收回成本。行李托运是航空公司普遍涨价的一个环节，在美联航和捷蓝航空宣布涨价几天后，达美航空和西南航空也相继宣布，将对美国国内航班的托运行李加收10美元的费用。

在行李收费调整方面，动作最显著的或许是美国航空。据《底特律新闻》报道，该公司表示，对于预订国内和短途国际航班的旅客，第一件和第二件托运行李的费用将各上调10美元。此外，该公司还将旅客的第三件托运行李费用从50美元大幅提高至200美元，并宣布即将对经济舱乘客的托运行李费用再上调5美元。

部分航空公司还将燃油本身的成本直接计入收费项目。《纽约时报》指出，加拿大第二大航空公司西捷航空宣布，将对部分航班加收最高60加元的燃油附加费。加拿大航空也公布了针对某些温暖气候目的地的50加元附加费政策。

美联社分析指出，对乘客而言，航空公司的这些决定直接导致了票价和费用的上涨、航班选择的减少，以及在衡量旅行成本是否划算时面临的艰难抉择。

随着全球逐渐步入旅游旺季，行业领袖们已经注意到了燃油短缺的严峻形势。美国消费者新闻与商业频道报道称，代表欧盟机场的国际机场理事会欧洲分会警告，这种短缺可能会在三周内爆发，从而扰乱夏季旅游市场，并对欧洲经济造成严重损害。

美联社援引专家观点建议，对于那些仍有出行计划的人来说，保持行程的灵活性并进行周密规划有助于抵消这些额外成本，同时票价追踪网站也能及时向旅客发出价格波动的预警。

眼下这波涨价，说到底还是战事推高了油价，又把压力一层层传到了旅客身上。航空公司现在像是背着越来越重的包袱往前飞，绕路要多烧油，不涨价又很难扛住，最后票价更贵、选择更少，受影响的还是普通乘客。旅游旺季还在往前走，这笔账还会怎么算，接下来恐怕还得继续看。