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4月9号，东风日产推出了新能源车NX8，刚上市两天，微博、小红书和汽车论坛上就出现很多帖子，内容几乎一样，把NX8跟理想i6、L6放在一起比较参数，说它比理想更懂家用，还说理想是摸着他们过河，评论区有不少新注册的账号，反复提到续航虚标和车机卡顿的问题，但没有人拿出实际证据。
4月11号，李想在朋友圈直接发文指责某日系品牌雇佣营销号和黑水军抹黑理想汽车，他贴出博主@小白同学来啦的帖子截图，显示底下评论异常，这条朋友圈很快被删除，随后他发表长文称这种行为违反行业“反内卷”共识，是恶劣的非技术竞争，并表示已启动法律程序准备报案、举报和起诉。
理想法务当天发微博,列了17条经过公证的帖子,说这些内容不是自然讨论,而是用统一模板传播出来的,同一天,@小白同学来啦赶紧澄清说自己真没拿钱也不是水军,但大家查他历史帖发现近半年他接了三个日产相关推广,这次的内容结构又特别像内部指令。
东风日产的新能源总经理王骞只简单回应说，要遵守规则、尊重同行，但有人公开了内部资料，一份给4S店的培训PPT中提到要向理想汽车看齐、用增程式技术替代燃油车，市场部群聊记录显示他们明确要求制作NX8车型与理想i6、M7的对比表格，而在发布会上，销售总经理辛宇公开表示，理想当初做增程技术其实是借鉴了日产的e-POWER经验，他还补充说，现在他们也要向理想学习一下。
e-POWER确实是日产在2016年推出的技术，理想汽车早期团队研究过这个系统，这一点业内都知道，但到了2026年还拿它当宣传卖点，就有些奇怪了，参考别人的技术是一回事，在发布会上翻旧账、带节奏是另一回事，现在理想方面没有公开点名告谁，警方和市场监督管理局也还没有行动，东风日产既不否认那份文件的真实性，也没有改变对外说法，这件事表面看是一次新车营销活动，实际上是在试探行业底线——利用舆论压制对手，这算不算行业内卷的新方式。
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