赛轮2026“Polar Drive”圆满收官，中国轮胎企业加速卡位欧洲冬季胎市场

2026年3月，当北欧凛冬尚未退场，一场聚焦冰雪轮胎性能验证的极限驾乘活动，在北极圈以北约200公里的冰原正式展开。

中国轮胎商务网（tirechina.net）获悉，近日，赛轮集团2026“Polar Drive”冰雪轮胎驾乘活动在芬兰穆奥尼奥（Muonio）成功举办。活动期间，赛轮全新推出的Ice Blazer Alpine Evo2、Ice Blazer Arctic 2、Ice Blazer Spike三款冰雪轮胎，在极寒环境与多样化冬季路况下接受了系统测试，集中展现了企业在冰雪轮胎产品开发、场景适配与冬季安全性能方面的布局成果。

北极圈实测

在真实冬季环境中验证产品能力

穆奥尼奥位于芬兰与瑞典边境，是欧洲知名的冬季测试区域。即便进入三月，当地气温依然维持在-20°C至5°C之间，天然构成了冰雪轮胎性能验证的理想场景。

据介绍，本次测试场地覆盖积雪路面、湿滑道路、冻结河面冰雪赛道等多种典型冬季工况，并设置了操控区、加速制动区、漂移圈等多个测试模块，尽可能还原北欧冬季真实用车环境。

在为期两周的活动中，来自波罗的海国家以及芬兰、挪威、冰岛、瑞典、丹麦等市场的约120位嘉宾参与体验，人员涵盖主机厂代表、媒体记者及零售合作伙伴。通过搭载赛轮冰雪轮胎的测试车辆，参与者对轮胎在冰地、雪地、湿地、泥泞积水与碎冰等复杂路况中的综合表现进行了现场感受。

从活动形式看，这不仅是一场新品试驾，更像是一次围绕目标市场需求展开的产品验证与沟通。对于冰雪胎而言，真实环境下的操控反馈、制动表现与抓地稳定性，往往比静态参数更能说服用户与渠道。

三款新品亮相

对应不同冬季出行场景

本次“Polar Drive”活动中，赛轮重点展示了三款定位不同的冰雪轮胎产品，分别面向性能冬季胎、北欧非镶钉冬季胎及极端路况镶钉胎市场。

其中，Ice Blazer Alpine Evo2定位高性能冬季轮胎，重点强调冰雪路面的操控性、湿滑道路的制动表现，以及耐磨性、弹性与燃油效率之间的平衡，适合更注重综合性能表现的用户群体。

Ice Blazer Arctic 2则更聚焦北欧冬季使用需求。该产品采用新开发橡胶配方，以保证在极寒环境下仍具备足够柔韧性；同时通过优化胎面花纹提升冰面抓地性能，并兼顾相对温暖气候及湿滑路面的使用表现。值得注意的是，该产品已获得欧盟冰地轮胎认证，并对电动车型进行了适配。

而面向更严苛冰雪路况的Ice Blazer Spike，则是一款镶钉轮胎产品。其胎面设计包含18条纵向排布的防滑钉孔，单条轮胎最多可安装236颗定制防滑钉，以提升极端冰面条件下的安全性。与此同时，其方向性阶梯式人字形胎面花纹，也使产品在未安装防滑钉时依然具备较强的雪地通过能力。该产品同样获得了欧盟冰地轮胎认证。

从产品布局来看，非镶钉、镶钉、电动车适配三条路线同步推进，显示出赛轮正尝试以更细分的产品定义切入欧洲冬季胎市场，而非停留在传统的通用型供货思路上。

尺寸扩容背后

欧洲冬季胎市场需求正在变化

除性能本身外，本次亮相产品的另一个特点，是尺寸覆盖范围进一步扩大。

据悉，三款轮胎的规格已覆盖13英寸至22英寸轮辋尺寸，以满足欧洲市场对更大尺寸轮辋不断增长的适配需求。近年来，随着SUV、电动车及中高端乘用车占比提升，欧洲冬季胎市场对于大尺寸产品的需求也在持续增加，这对轮胎企业的研发、制造与产品组合能力提出了更高要求。

换句话说，冬季胎竞争早已不是“有没有”那么简单，而是在拼谁能更精准地理解市场、谁能更快地完成细分覆盖、谁能在更复杂的气候与车辆应用条件下给出成熟方案。

从试驾到沟通

冰雪活动正在成为品牌出海的重要接口

除了动态测试，本次活动还设置了轮胎技术、新品系列、品牌发展历程及企业战略相关内容的专题交流环节，为与会嘉宾提供了与赛轮管理团队面对面沟通的机会。

与此同时，活动还融入了芬兰当地特色体验，包括传统美食、雪地摩托探险、哈士奇与驯鹿农场参观等内容，加深了嘉宾对北欧冬季用车文化和品牌场景表达的感知。活动期间出现的极光景观，也为整场“Polar Drive”增加了鲜明的记忆点。

从中国轮胎企业近年的海外动作来看，这类在当地真实场景中进行的试驾与体验活动，已不再只是常规市场推广动作，更是在通过产品验证、文化连接与渠道沟通三位一体的方式，提升品牌在成熟市场中的认知度与信任感。

中国轮胎企业出海

正在从“卖产品”转向“做能力证明”

中国轮胎商务网注意到，冬季胎一直是欧洲市场技术门槛较高、用户要求更细、认证标准更严的细分品类之一。对于中国轮胎企业而言，能够在这一市场建立产品与品牌认知，考验的不只是制造能力，更是研发体系、场景理解能力和本地化运营能力。

赛轮此次在北欧举办“Polar Drive”，某种程度上也释放出一个值得关注的行业信号：当前中国轮胎企业的全球化竞争，正在从过去强调成本、交付与规格优势，进一步走向以产品定义、技术验证和用户体验为核心的新阶段。

当冬季胎进入非镶钉、镶钉、电动车、大尺寸等多维竞争时代，企业要争取的，也不只是订单，而是进入欧洲用户心智与高端细分市场的话语权。

从这个角度看，“Polar Drive”不仅是一场冰雪轮胎活动，也是一张观察中国轮胎企业海外竞争力演进的样本。

行业评论

这场“Polar Drive”，表面看是一场北极圈冰雪试驾，往深了看，其实是中国轮胎企业在欧洲冬季胎市场的一次“能力亮相”。过去很多年，中国轮胎企业在海外更擅长的是性价比叙事：价格合适、供货稳定、规格齐全。但在冬季胎这个细分领域，真正决定话语权的，从来不是“便宜”，而是能不能在极寒、湿滑、冰雪混合路况下，把性能做得足够稳定，把产品定义做得足够细。因为冰雪胎不是普通替换件，它更像是一种高门槛的安全产品，用户买的不是一条胎，而是一整套对冬季出行风险的控制能力。

赛轮这次把活动放到北欧，把产品直接拉进真实冬季场景里接受检验，背后传递出的信号很明确：中国轮胎企业正在从“能做轮胎”，走向“能做高要求市场需要的轮胎”；从过去依赖渠道出海，走向技术、产品、品牌三位一体地进入成熟市场。

更值得注意的是，非镶钉、镶钉、电动车适配、大尺寸化，这些关键词连在一起，说明冬季胎竞争也在升级。未来欧洲市场拼的，不只是认证有没有、尺寸全不全，而是谁更懂冬季出行的新需求。谁能先把产品做进用户心智，谁就更有机会在全球高端细分市场站稳脚跟。

原创投稿/新闻线索 tirechina@tirechina.net

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