北京
京东卖车，终于不是"帮忙吆喝"了。
4月13日，京东和深蓝汽车签了份深度合作。不是那种挂个链接、抽个成的轻量合作——京东要独家卖车，还要包办数字化购车全流程。翻译一下：从选配置到办贷款，你可能都在京东App里搞定，连4S店都不用进。
当天深蓝L06增程版就开启盲订。这车有个挺唬人的卖点：300万法拉利同款磁流变悬架。官方说法是"过坎如熨烫"，我理解为过减速带时，你的咖啡不会洒。
参数堆得也勤快。3纳米座舱芯片、四图融合车道级导航、245km纯电续航、1505km综合续航、馈电油耗3.46L/100km。作为参照，纯电版去年11月上市，定价13.49万起。
有意思的是京东的角色转变。以前电商平台卖车，本质是"流量中介"——把用户导给经销商，自己赚点广告费。这次深度合作，京东要介入交易本身。这有点像当年京东做自营家电：一开始品牌觉得没必要，后来真香。
不过汽车比家电复杂得多。试驾怎么解决？售后谁负责？保险上牌怎么处理？这些环节京东打算自己啃，还是继续外包给深蓝？发布会没细说。
深蓝L06纯电版的中控屏有个细节：15.6英寸"向日葵屏"，能左右转向主驾或副驾。有车主反馈，这个功能在停车等人时意外地实用——副驾追剧不用歪脖子。
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