北京
在刚刚过去的这个周末，全世界的目光都聚焦于巴基斯坦首都伊斯兰堡，然而这场自1979年以来美伊最高级别的21小时“马拉松式”直接谈判，最终无果而终。
随着外交斡旋的失败，中东局势在周一迎来更加剧烈的风暴：美国中央司令部不仅宣布将对进出伊朗港口的海上交通实施全面封锁，最新消息更显示，美国总统特朗普正考虑在封锁的同时恢复对伊朗的“有限军事打击”，并向霍尔木兹海峡紧急增派扫雷艇。作为回应，伊朗方面已彻底关闭与美国的所有外交与间接沟通渠道。极限施压之下，恐慌情绪瞬间引爆全球市场，国际原油价格单日暴涨10%。
霍尔木兹海峡船只通行的景象。视觉中国 资料图
在这场步步惊心的大国不对称经济战与军事博弈中，伊朗在停火后抛出的“收取200万美元过路费”条件引发了轩然大波。然而，回溯历史，这并非天马行空。本期节目，我们将视线拉回大航海时代。从奥斯曼帝国将黑海视为私家湖泊向过往商船征收银币，到丹麦国王在《哈姆雷特》故乡收取延续四百多年的“海峡通行费”，看看历史上那些帝国强权是如何通过扼守咽喉水道来积累财富、重塑规则的。同样是收“过境费”，为何苏伊士运河名正言顺，而霍尔木兹海峡的举动却招致了全面封锁与军事打击的威胁？
-时间轴-
01:50 伊斯兰堡的21小时与即将到来的海上封锁
10:05 海洋的过路费：控制关键水道的历史先例与现实投射
-制作团队-
监制：吴挺
统筹：李怡清
文案：张无为
剪辑：张无为
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