丰田THS混动省油30%，为什么99%的人还是选了燃油车？

大家好我是春哥，这两天有点热，我刚从停车场出来，边走边.跟大家聊个老话题，就是这个标题里说的，丰田THS混动明明省油能省30%，为啥身边99%的人最后还是买了燃油车。这个问题最近后台问得特别特别多，然后我正好前两天又去了一趟丰田4S店，就顺着这个事跟大家掰扯掰扯。

先说结论啊，THS混动它真的不差，甚至可以说特别稳。我之前开过凯美瑞双擎、RAV4双擎，都是老熟人了。你上车启动，听一下，几乎没声音，我现在手放在方向盘上，发动机介入的时候基本没什么存在感，不抽搐、不点头，就是顺。市区里慢慢开，那种“粘着地走”的感觉特别明显，油耗随便就是四点多。我有一次从西安城里跑到咸阳来回，表显4.2，说实话我都怀疑是不是表坏了。

然后问题来了，这么省油，为什么大家不买？第一个原因，很现实，就是钱。虽然现在丰田在搞什么油电同价，但你到店里一问，同配置混动还是要多掏一万多。我个人是觉得，这一万多你得开个三四年才能薅回来羊毛。有些人算得很清楚，有些人就一句话，“我现在没这么多预算”，就结束了。

第二个点，我觉得是被很多人忽略的，牌照和政策。THS它是HEV，只能上蓝牌。在限牌城市，这一点就很要命。你隔壁插混、纯电，不限行、不交购置税，这个心理落差特别大。很多粉丝跟我说，不是他们不想买混动，是没资格买。

还有一个点，我得替大家说句实话，THS混动开着是顺，但它不快。从我个人来说，我是比较喜欢动力来得直接一点的。THS就是那种，你踩了，它在思考，然后速度慢慢起来，不是干吼不走，但也谈不上爽。你要说日常代步，完全OK；你要说红绿灯第一个冲出去，那真不是它的强项。这个跟我之前说的i-MMD其实有点像，但丰田更佛系一点。

然后还有一个原因，说出来可能有人不爱听，大家对燃油车太熟了。加油快，修车的地方多，心理负担小。混动虽然很成熟，但一说电池，很多人心里还是犯嘀咕，哪怕你跟他说8年20万公里质保，他也会回你一句，“以后谁知道呢”。这个我也理解。

所以你问我，THS混动值不值？我会说，如果你不在限牌城市，一年跑得多，又不想折腾充电，那它非常非常合适。但如果你预算卡得死，或者就想要一个动力来得猛一点的车，那燃油车、甚至现在的插混，对你吸引力更大。

最后简单收个尾啊，丰田这个THS，就是典型的工程师思维，稳、耐用、省油，但不讨好。明明可以再激进一点，但它偏不。好不好？好。香不香？得看你自己。