北京
淘宝最近干了一件事：把"其他物流公司"这个发货选项，从大部分类目里撤了。
4月3日的公告说得很客气——"为了提升买家体验"。但翻译一下就是：太多人用这个功能搞事情，平台忍不了了。
这个功能原本是给特殊场景留的口子。比如你家卖的是三米长的鱼缸，或者整扇的防盗门，普通快递根本接不了单，这时候选"其他物流"，填个货车司机的电话，买家也能查到"已发货"。
但口子一开，钻空子的人就来了。公告里列了三条红线：有人把虚拟商品塞进实物类目，就为了蹭这个发货方式；有人用它发普通快递，结果物流信息全程黑箱，买家催单催到客服崩溃；还有人明明走的是正规物流，偏要选"其他"，系统里一片混乱。
最麻烦的是第三种。我接触过做家具的朋友，他们经常遇到这种事：货已经到买家楼下了，但系统里显示"其他物流"，消费者以为卖家在造假，反手就是一个投诉。平台客服介入、商家举证、物流补录信息——一套流程走下来，三方都精疲力竭。
现在淘宝的做法是"一刀切加开小灶"：4月20日起，大部分类目直接下线这个选项，只留大件类目（而且部分中小件还要除外）。想继续用的商家，得看系统给不给你每日额度。
这有点像小区门禁升级。以前刷任意卡都能进，现在只认业主卡，访客得提前报备。麻烦是麻烦了点，但楼道里贴小广告的确实少了。
不过有个细节值得玩味：公告说"根据需要会适当保留每日使用额度"。换句话说，平台也没把话说死——那些真有特殊需求的商家，可能还能走人工审核的通道。只是从今往后，这个后门不再是默认选项，而是需要申请的特权。
对普通买家来说，变化大概是：以后买非标品，发货信息的更新会更及时；但如果遇到真的需要专线物流的商品，下单前最好跟客服确认清楚，别等到查不到物流才着急。
一位做定制家具的商家昨天跟我吐槽："以前选'其他物流'是图省事，现在省事变费事了。"但他也承认，至少不会再因为"物流信息未更新"被平台扣分——算是一种被迫的体面吧。
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