天津
等这趟车的真不少吧。
眼看四月都过了一周，宁马城际（S2线）还在验收冲刺，大家都在问到底啥时候能坐上。
原来说三月底要试运行，结果没等来消息，如今终于实锤：跑图已经结束，各项指标满分通过，只差最后那道安全评估和官方通车公告。
感觉这次是真的快了。
说句公道话，这次耽搁也不是没理由。
毕竟这是全国第一条跨省共建共管的市域铁路，南京和马鞍山协调的东西太多。
供电、信号、票务系统都要互通，不是简单把轨铺上就完事。
现在连车票系统都统一了，“金陵通”和马鞍山一卡通能一码通付，票价最贵不超九块钱，跑一趟西善桥到太白也就半小时。
这性价比，真香。
前段时间有人跑去湖北路站、安工大站看现场，门都是关着的，现在情况也一样。
保安执勤挺严，说还没正式开门。
换个角度想，这说明线路整体设备早就完工，只等那一纸通行证了。
安全毕竟是地铁第一门槛。
这次马鞍山段8个站点外观都统一了，红带子造型还挺有辨识度。
宁马文化结合得挺妙，车身设计用上南京云锦和马鞍山山脉线条，看得出两地想真正做“一衣带水”的样子。
有意思的是，南京公交已经提前调整配套线路，像D9、158这些都规划好接驳。
宁马通车这事，不只是方便坐地铁这么简单。
它直接决定两地是不是能彻底连成一个生活圈。
以前跨省通勤得两个多小时，现在三十分钟搞定，房价、就业、旅游、教育全都会受影响。
对马鞍山来说，地铁就是城市升级卡。
现在就剩最后验收那一步。
如果四月真能通，那句“好饭不怕晚”算是应验了。
等正式开门那天，估计车厢里一半都是拍视频打卡的。
到时候从南京坐去采石矶看江水，只要半小时，那才叫真正的同城生活。
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