山西
4月12日，108新线高速公路京原铁路大桥转体桥主墩承台全部浇筑完成，为后续桥梁转体施工奠定了坚实基础。
京原铁路大桥由中铁三局承担建设，是108新线高速公路唯一一座转体桥梁，转体桥跨越晋煤外运重要通道京原铁路。大桥采用左右幅分离式结构设计，转体梁由左幅（2×60）米、右幅（2×50）米两个预应力混凝土T构梁组成，主墩位于大桥左幅4号墩及右幅5号墩，转体总重量共1.59万吨。
此次浇筑的转体桥右幅5号主墩承台采用上、下承台分层施工，设计混凝土总量达1101立方米，属于大体积混凝土作业。该承台边缘距离京原铁路坡脚最近处仅16.9米，为保证铁路运营安全，项目部科学编制专项施工方案，严格遵循邻近铁路营业线施工管理规定，做好安全技术交底和安全防护措施。为确保大体积承台混凝土顺利浇筑，项目部科学规划混凝土入模方向与浇筑顺序，应用温控监测技术，实现混凝土温度实时监测、精准调控。同时，严格执行二次振捣工艺，提升混凝土密实度，强化浇筑后温控养护，严控混凝土内外温差，确保混凝土浇筑质量。
108新线高速公路是北京市西部山区"三横三纵"路网体系的重要组成部分，项目建成后可进一步提升西部山区的抗灾能力与路网韧性，对深入推进京津冀协同发展交通一体化、提升首都地区防汛抗洪能力、带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。（张旗）
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
