欧洲最早的无人直升机应用者，法国增购更多S100型

法国海军在其海军无人航空项目下又订购了五套CAMCOPTER S-100 无人飞行器系统，从而扩充了其现有的无人航空装备队伍，并进一步深化了在多种舰艇类别上对舰载旋翼无人机的长期使用。

该订单是通过法国的国防采购与技术机构国防装备总局（DGA）下达的。海军集团担任主承包商和系统集成商。根据协议，海军集团将为法国海军的“欧洲多任务护卫舰”（FREMM）舰艇部署并集成额外的系统，同时还将通过Steeris MS系统提供任务管理集成服务。

每套订购系统都配备了两架CAMCOPTER S-100无人驾驶飞行器，这意味着法国海军在所有交付完成后将拥有总共8套S-100系统。根据官方公告，交付工作计划于2026年逐步展开。

此次采购是法国海军十多年来一直在构建的一项能力的明确延续。该海军于2012年首次在海上使用CAMCOPTER S-100飞机，当时该飞机已完全安装在近海巡逻舰“阿德罗特”号上。那次首次安装确立了欧洲最早的一个实例，即旋翼式无人驾驶飞机作为海军监视配置在军舰上使用。

该计划在2019年进一步扩展，当时S-100系统被安装直升机航母上。这一里程碑事件尤其意义重大，因为它标志着欧洲海军作战管理系统首次实现了旋翼式无人航空系统的实际整合。一年后，法国海军又增加了两套S-100系统，这些系统随后被部署在“米斯特拉尔”号和“托内雷”号上。

最新的订单使法国海军在海上无人航空领域的投资进一步朝着全舰队的作战应用方向迈进，尤其是在诸如欧洲多任务护卫舰这样的前线水面战舰上。这些护卫舰是法国海军最强大的多用途战舰之一，经常用于反潜作战、防空、海上安全以及远程部署任务。

CAMCOPTER S-100本身是一款专为灵活的海上和远征行动设计的垂直起降无人驾驶航空系统。其主要优势之一在于它无需专门的发射或回收设备，能够直接从船甲板上运行，占地面积相对较小。这一特点使其特别适合那些甲板空间和船上支持设施有限的船只。

对于法国而言，S-100 舰队规模的扩大与该国长期以来对灵活的远征海军行动的重视相契合。欧洲多任务护卫舰经常在远离本国海域的地方执行任务，包括在地中海、大西洋以及印太地区的部署行动中。舰上配备的垂直起降无人机极大地拓展了指挥官在这些任务中所能获取的监视范围。

该订单的交付将于2026年开始，相关技术还将应用于欧洲多任务护卫舰护卫舰上。这一最新订单进一步巩固了法国作为欧洲早期采用舰载无人机航空作战技术的国家之一的地位，并扩展了该国海军已在全球范围内使用了近十年的这一能力。