你敢信吗?时隔半个多世纪,人类再次完成载人绕月安全返航,这波操作给全球航天圈都整沸腾了。美国这次阿尔忒弥斯2号任务,最惊险的不是去月球那一路,而是回来的十几分钟,差一点就能功亏一篑,结果人家愣是稳赢了,还有好多细节超出大家预料。
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飞船再入大气层的时候,速度飙到每秒11公里,相当于32倍音速往地球冲。这个速度下去,飞船周围空气被狠狠压缩,表面温度直接干到2700℃,差不多是太阳表面温度的一半。这段时间还会进入长达6分钟的黑障,地面完全联系不上飞船,全靠飞船自己扛,任何一点小毛病都救不回来,别说航天人,咱们吃瓜的看着都揪心。
飞船进大气层前,就先把用完的服务舱扔了,服务舱直接在高空烧没,把所有安全空间都留给宇航员待的乘员舱。降到6700米的时候先开两具减速伞,把极速从每秒11公里降到每小时494公里,到1600多米再展开三张主伞。最后把下降速度稳在每小时27公里,稳稳拍到太平洋海面上,流程一点错都没出。
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溅落之后飞船顶部的气囊自动充气,直接把舱体翻正,完全不用担心侧翻进水。美国海军的回收船早就等在预定海域了,不到俩小时,四名宇航员就顺利出舱了。所有人状态都稳得很,没有啥严重的身体不适,这点真的挺惊喜。
这次任务最直观的亮点,就是宇航员出舱之后能自己站着走路,完全不用别人抬。半个世纪前阿波罗计划回来的宇航员,大多都要辅助移动,根本站不住。那时候飞船空间太小,宇航员长期失重,回来适应重力要好久,身体负荷也大。现在猎户座飞船的乘员舱空间大太多,生命保障系统也完善多了,再入的时候重力过载控制在3.9G以内,普通人都能扛住,根本不会把身体搞垮。
最牛的还要说那个扛住2700℃的隔热罩,你知道它最厚的地方才多少吗?只有7.6厘米,比成年人手掌宽度还窄。普通金属碰到这个温度直接就化了,这个隔热罩居然稳得住,它用的是改进版的Avcoat烧蚀材料,不是硬扛着隔热,是表层材料慢慢烧分层脱落,直接把高温带走,不让热量进到舱里祸祸宇航员。上次阿尔忒弥斯1号无人任务的时候,隔热罩出过异常剥落的问题,这次团队专门改了再入轨迹,用了“打水漂”式的再入方法,先浅进去弹出来散热,再二次进入,大大降低了受热压力,全程一点毛病都没有。
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这次隔热罩的成功验证,可不只是为登月铺路,更是给以后从火星返回打基础。毕竟以后从火星回来,再入的速度和温度只会更高,这项技术是深空探索缺不了的核心本事。现在不少人觉得美国五十多年前就登过月,这次绕月飞一圈完全没必要,其实根本不是这么回事。当年阿波罗计划就是冷战背景下的一次性任务,做完之后相关生产线和技术团队都断代了,现在用的SLS火箭、猎户座飞船都是从头研发的,和当年的装备半毛钱继承关系都没有。
这次任务没有直接登月,就是绕月飞一圈,核心就是把载人深空飞行、生命保障、高速再入这些关键技术全测一遍。NASA现在也调整了后续计划,2027年的阿尔忒弥斯3号不直接登月,先在近地轨道试飞船和登月着陆器的对接,相当于先在太空排一遍练。2028年的阿尔忒弥斯4号才会正式载人登月,目标是月球南极,要找水冰这些资源,最后还要搭月球基地长期待着,不是当年那种去了插个旗就走的一次性买卖。
这次任务本身就是国际协作,四个宇航员里还有一个加拿大的,和当年冷战时候单干不一样,现在更讲究多国一起参与,分摊技术和成本压力。这也是人类时隔53年,再次完成载人绕月安全返航,好多核心技术都实打实测通了。人家这次也没追求一步登天,就是稳扎稳打把一个个风险排掉,也给全球做了个不错的参考。
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说实在的,深空探索本来就没有啥捷径可走,每一次安全返航,都是无数技术人员抠细节抠出来的结果。不管怎么说,这种全流程的载人深空任务验证,对全人类的航天探索来说都是好事。
参考资料:新华网 美国阿尔忒弥斯2号载人飞船顺利溅落返回
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