河北
可能改变福特电动未来的电动马达
福特电动车部门的负责人道格·菲尔德表示，该公司正在开发他们声称将是全球最便宜的电动马达，甚至在中国也是如此。在这个由中国通过规模、无情的效率和低价主导的行业中，这可不是一句小话，因此他们被预测为全球销量最高的汽车国家。但福特并不只是寻找最便宜的材料来制造电动马达，而是组建了一支由500名优秀工程师组成的团队，很多人是从Rivian、特斯拉和苹果等公司招募来的。通过这种策略，福特希望其巧妙的设计能在目前的情况下超越单纯的制造规模。在采访中，福特还表示，他们的下一款电动皮卡将提供后驱和双电机全轮驱动的选项，还有多种电池选择。
更便宜源于更智能的工程
就像特斯拉推出的“标准”系列一样，福特正在将他们的新电动卡车简化到基本要素，并重新思考生产过程。根据《汽车趋势》杂志的报道，与野马Mach-E相比，下一代卡车使用的紧固件减少了25%，电缆束轻了22磅，长度减少了4000英尺。不过，这款售价3万美元的电动皮卡将具备免视驾驶功能。但这不仅仅是设计上的改变。目标不是单纯追求自动化，而是彻底消除不必要的步骤。在路易斯维尔工厂，工作站的数量预计会减少40%，让卡车在生产过程中更快、更省成本。
这可能会重塑电动车市场
如果这个计划成功，影响将会非常深远。售价30,000美元的电动皮卡将给那些习惯把电动车当作高端产品销售的竞争对手带来压力。这也会迫使竞争对手重新考虑现代车辆中究竟需要多少复杂的功能。人们会重新把电动卡车看作实用工具，而不是地位的象征。如果福特能做到这一点，这种思维方式会影响到他们的其他产品线，让他们的其他产品在价格上比雪佛兰和GMC等竞争对手更具优势。也许，得益于福特，负担得起的汽车时代即将到来——听起来是不是很熟悉？
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