北京
来源：睿见Economy
4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期召开，主题为“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”。
地平线创始人兼CEO余凯表示，今年春节时，搭载地平线HSD的用户，其自驾里程占整个行驶里程的比例超过了40%，这应该也算是一个行业标杆。“如果我们今年能够把这个比例突破50%，意味着自动驾驶的里程超越了人工驾驶的里程，我认为这是一个重要的行业拐点，地平线团队要为之全力以赴。”他说。
同时，他介绍，去年8月份也实现了累计交付1000万套辅助驾驶系统，其中仅去年一年就交付了400万套。可以说，地平线在过去的5到6年时间里，引领了中国最大规模的辅助驾驶量产落地实践。
余凯表示，地平线在两个关键市场表现突出：第一个是L2级ADAS辅助驾驶市场，我们目前是市场份额的绝对第一名，占比接近50%；第二个是OA级市场，我们与英伟达、华为并列市场前三，当然，英伟达目前仍处于大幅领先地位，我们还需要继续努力。
“为此，我们每年都坚定投入研发，2025年的研发投入约为50亿，今年我们还会继续增加研发投入，其中相当大一部分用于大模型的训练。”他说。
他表示，今年依然要继续向高而行，不断提出具有挑战性的目标，包括未来3-5年要量产超过千万套HSD，这当然需要与合作伙伴携手共同完成。
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