加不起油了？今天试试这台蒙迪欧运动版

最近朋友圈里哀嚎一片，油价又涨了，92号都快奔9块了。一帮开油车的哥们儿天天嚷着要“封车”，搞得我本来想换车的心也跟着七上八下的。之前听同事提过一嘴的福特混动车型蒙迪欧运动版，2.0T混动，马力挺足。得，趁着周末，直接杀到4S店，试试这车的深浅。

先说说这车给人的第一印象。颜值这块儿，蒙迪欧运动版确实没得挑。前脸那个大嘴中网，配上犀利的日行灯，看着就很凶。侧面线条很溜背，有种轿跑的味道，运动感拉满了。说实话，开出去比满大街的雅阁、凯美瑞回头率肯定要高。

拉开车门，那个关门声“嘭”的一下，特别沉闷，听着就很扎实。美系车在用料上确实舍得下本，这点日系真得学学。内饰嘛，中规中矩，没有外观那么惊艳。

最显眼的就是那块超长的屏幕，从主驾一直延伸到副驾，科技感是有了，但我还是觉得稍微有点花哨，实用性有待观察。

重点来了，空间是真的有惊喜。这车车长快5米了，轴距2945mm，数据摆在这。坐进二排，我1米75的个子，腿部空间目测差不多有1米，跷个二郎腿轻轻松松，完全不用将就。头顶因为是猎装车的造型，头顶很宽敞，一点也不压抑。后备箱又深又大，家用绝对是绰绰有余。

静态看完了，必须得上路遛遛。这台2.0T混动，系统综合马力308匹，说是地表最强2.0T也不过分。一脚油门下去，推背感来得又快又猛，尤其是中后段再加速，那种底气十足的感觉，真有点开大排量自吸的味道。电机起步很顺，发动机介入的时候动静也不大，整个加速过程很线性，没有某些电车那种眩晕感。

底盘是福特的强项，前麦弗逊后多连杆，调校得很有韧性。过减速带“咚咚”两下，干净利落，没有多余的晃动。快速过弯的时候，侧向支撑也很到位，能给驾驶者很强的信心。转向手感偏轻，但指向精准，开起来很灵活，完全不像一台快5米的大车。

至于油耗，这趟试驾路线有市区有快速路，我特意重置了小计里程。表显油耗在6.5L/100km左右，这可是台308匹的车啊！要是换成纯燃油车，这么大马力怎么也得10个油往上。如果是日常用，肯定会比试驾的时候低一些，这么一算，动力和省油算是兼顾了。

最后说回对比。要是拿雅阁混动来比，雅阁那套系统更偏重省油，动力感受上就比较佛系了。蒙迪欧运动版这个混动，更像是给动力上了一道双保险，既有大马力燃油车的暴躁，又有混动的低油耗。开完再开回我的老油车，感觉落差挺大的。

这一圈试驾下来，蒙迪欧运动版给我的感觉就是：美系车终于开窍了。它把以前那种“油老虎”的帽子摘了，保留了用料扎实、底盘稳、动力猛的优点，又用混动把油耗降下来了。感觉我今天试完，心里是有点种草了。