天津
曾经考驾照是年轻人踏入社会的“必修课”，如今却成了被抛弃的“选修课”。公安部数据显示，2025年全国新领证驾驶人数量虽然还有2051万，但25岁以下年轻人的占比，已从五年前的六成断崖式跌至三成。这并非大家变懒了，而是这届年轻人心里那把算盘，打得比谁都精。
算盘一拨，考驾照这第一道门槛就让人望而却步。在二三线城市，想要顺顺利利拿个C1本，驾校培训费三四千跑不掉，若是到了北上广深，起步价就是六七千。
这还只是明面上的账，隐形的“坑”多得是：考场模拟一圈几百块，补考一次几百块，再加上请假扣的工资、往返驾校的路费，这成本打着滚往上涨。花了大几千，耗时小半年，换来的只是一个闲置的小黑本，这笔买卖怎么算怎么亏。
更大的“无底洞”还在后头。车买得起，未必养得起。一辆落地十五万的家用车，开五年，折旧费能“吃”掉你一半的车款。保险、油费、停车费像三座大山，压得人喘不过气。小区停车要租位，商场停车按小时计费，一年下来养车成本轻松破三万。
现在的年轻人，月薪七八千的大有人在，让他们每月拿出三分之一甚至更多的收入去供养一辆大部分时间都在睡大觉的铁皮盒子，谁不心疼？
反观现在的出行方式，那是真方便。地铁公交四通八达，月卡年卡几百块钱搞定；网约车随叫随到，不用找车位，不用担惊违章，舒舒服服当大爷。真要出远门，高铁飞机准点舒适；偶尔郊游，租车一天几百块，还能天天换新车开。省下的买车钱和养车钱，拿来旅游、健身、提升生活品质，不比守着一辆车香吗？
再加上驾考难度逐年升级，2026年更是严苛至极。学时打卡雷打不动，科二科三细节多如牛毛，想蒙混过关？门儿都没有。时间成本也是成本，与其在驾校耗上半年，不如多学点技能、陪陪家人。
驾照从“必需品”变成了“奢侈品”，这种观念的转变，其实是社会进步的缩影。大家不再盲目跟风，学会了量力而行、按需消费。
放弃考驾照，不是向生活妥协，而是活得通透了。这年头，谁还愿意为了面子，去当那个冤大头呢？
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