北京
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4月3日，中国中铁旗下中铁十局承建的沪渝蓉高铁通泰扬特大桥跨槐泗河（88+168+88）米连续刚构拱拱肋混凝土顶升灌注完成。
通泰扬特大桥是沪渝蓉高铁的重要组成部分，位于江苏省，横跨南通、泰州、扬州三市，全长约173公里，是目前世界上最长的在建桥梁。其中，跨槐泗河168米双薄壁连续刚构拱设计对铁路全线稳定性和安全性起重要作用。此次顶升作业是用高压泵把总计856立方米方量的混凝土从下往上灌满整个钢管空腔，全程无需人工振捣，依靠泵送压力实现混凝土的自然密实成型，提升桥梁结构的稳固性。项目团队精心部署，调配4台泵车和14台混凝土运输车连续供料，全力保障钢管拱结构施工质量与进度，实现关键节点按期完成。
沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。（吴新纪 王红杰）
(中国中铁 动态宝)
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